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供應(yīng)摩托車活塞技術(shù)專題,活塞式,活塞環(huán)組件,環(huán)活塞類技術(shù)資料(218元/全套)貨

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供應(yīng)摩托車活塞技術(shù)專題,活塞式,活塞環(huán)組件,環(huán)活塞類技術(shù)資料(218元/全套)貨


 

摩托車活塞技術(shù)專題,活塞式,活塞環(huán)組件,環(huán)活塞類技術(shù)資料(218元/全套)貨到付款

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[27751-0010-0001] 新型摩托車、汽車活塞環(huán)
[摘要] 新型摩托車、汽車活塞環(huán),主要適用于汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞的密封,也可適用于其它機(jī)動(dòng)車輛、內(nèi)燃機(jī)組等發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞的密封。它由兩個(gè)密封環(huán)組成,密封環(huán)呈斷開的環(huán)狀,在密封環(huán)的斷開處為互貼式斜面斷開面。能達(dá)到以下技術(shù)特征:無噪音、提高耐磨性、可減少大氣污染、節(jié)油30%左右、減少磨損約50%、增加馬力10-50%、提高使用壽命3倍以上、獲得永遠(yuǎn)免拆發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞環(huán)等。
[27751-0034-0002] 國(guó)產(chǎn)250、15型摩托車增功節(jié)油器及其配套活塞
[摘要] 本實(shí)用新型涉及一種國(guó)產(chǎn)250、15型摩托車增功節(jié)油器及其配套活塞,屬摩托車技術(shù)領(lǐng)域。該增功節(jié)油器以發(fā)動(dòng)機(jī)閥體為主體,閥體底座上密封連接有后蓋,后蓋中間有一圓孔,該圓孔與原車化油器連接,閥體前部密封連接有與閥體前部形狀相同的前蓋,前蓋中間凸起部分有一圓孔,該圓孔與缸筒進(jìn)氣口連接。配套活塞裙部中間有一組孔,孔洞的最上沿位于活塞在下止點(diǎn)時(shí)略高于缸筒進(jìn)氣口的位置。本實(shí)用新型在國(guó)產(chǎn)250、15型摩托車上應(yīng)用,不但使功率明顯增加,而且允許采用較稀的混合氣,幸福250車油耗可降到2.7公升/百公里。
[27751-0032-0003] 螺旋桿式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
螺旋桿式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),是由大螺旋升角并有左右向螺旋槽的螺桿和帶傘齒輪的螺套組合成的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu),螺桿軸上的螺旋槽一半是左旋,一半是右旋,螺套小孔內(nèi)裝有滾珠與螺桿的螺旋槽結(jié)合,螺桿與制轉(zhuǎn)桿采用直滾珠槽聯(lián)接,該結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)可取代現(xiàn)有往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu),提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率50%,相應(yīng)降低油耗33%,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,可用于各種汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
[27751-0062-0004] 沒有氣缸沒有活塞不燒油的內(nèi)燃機(jī)
[摘要] 本發(fā)明是一種沒有氣缸沒有活塞不燒油的內(nèi)燃機(jī)。屬于內(nèi)燃機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域,是蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)之后,對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的再創(chuàng)新。本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn):是以壓縮空氣為能源。不燒燃料、無尾氣排放、不污染環(huán)境、節(jié)省石油資源。應(yīng)用于汽車,摩托車、坦克、拖拉機(jī)、船舶、火車等發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放達(dá)標(biāo)而進(jìn)行的更新改造或新造。本發(fā)明由曲軸箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、穿有長(zhǎng)軸的托盤、圓形折疊膠胎、算盤式導(dǎo)軌等主要零部件組裝而成。當(dāng)高壓的壓縮空氣、通過進(jìn)氣閥、排氣閥進(jìn)入和排出圓形折疊膠胎時(shí),圓形折疊膠胎就產(chǎn)生伸長(zhǎng)、縮短的力、推、拉著托盤令長(zhǎng)軸沿著算盤式導(dǎo)軌,直線往復(fù)的滾動(dòng),促使曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)外做功。
[27751-0069-0005] 四沖程摩托車活塞
[摘要] 本實(shí)用新型屬于具有表面覆蓋物的活塞的技術(shù)領(lǐng)域。這種四沖程摩托車活塞,包括塞體,依次排列設(shè)在塞體上段的氣槽、油槽、刮油槽,在刮油槽的下部設(shè)有銷孔窗,在銷孔窗上設(shè)有銷孔,在塞體裙部上開有窗,在窗的下部設(shè)有儲(chǔ)油槽,在儲(chǔ)油槽上開有回油孔。這種四沖程摩托車活塞,避免了燒潤(rùn)滑油現(xiàn)象,增大了散熱,避免了干摩擦,減小了噪音。延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
[27751-0074-0006] 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷
[摘要] 本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞銷。沿其軸心線開設(shè)有通孔,該通孔為兩端直徑大,中間直徑小的臺(tái)階孔,且在其臺(tái)階處倒有圓角,位于兩端的大直徑通孔其長(zhǎng)度一致。該發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷具有較好的剛度和較強(qiáng)的載荷承受能力,同時(shí)由于臺(tái)階孔均為直孔,其加工工藝簡(jiǎn)單,在大批量生產(chǎn)時(shí)容易保證其加工精度。
[27751-0057-0007] 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞
[摘要] 本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,包括活塞本體(3),其是在活塞本體(3)的圓周上設(shè)置有一道氣環(huán)(1)和一道油環(huán)(2)。由于本實(shí)用新型采用兩道環(huán)結(jié)構(gòu),可降低活塞的高度,從而可以降低整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的高度;同時(shí)減輕了活塞的質(zhì)量,降低了往復(fù)慣性力,利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。兩道環(huán)的結(jié)構(gòu)和活塞裙部涂抹特殊材料的耐高溫減摩材料也可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
[27751-0008-0008] 擋板圓氣缸旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
[摘要] 擋板圓氣缸旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī),屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特征在于旋轉(zhuǎn)活塞在圓形氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn),活動(dòng)擋板分隔旋轉(zhuǎn)活塞與氣缸之間形成的基本工作腔而形成變化的工作腔,可實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、作功及排氣四個(gè)行程;旋轉(zhuǎn)活塞軸向端面設(shè)有密封件,旋轉(zhuǎn)活塞與氣缸的接觸面,為與氣缸半徑相同的圓形面,非接觸部分為曲面。本機(jī)具有良好性能,小而輕,可以為汽車、摩托車等多種需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)械提供動(dòng)力。
[27751-0037-0009] 風(fēng)冷單曲拐活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
[摘要] 風(fēng)冷單曲拐活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是一種用于摩托車、汽車作為動(dòng)力的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。其氣缸環(huán)形排列,與氣缸連接的燃燒室上開有進(jìn)、排氣門,進(jìn)、排氣門與偏心軸連接,由偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)進(jìn)、排氣門的開關(guān),曲軸只有一個(gè)曲拐,在曲拐的曲臂上裝有圓形旋轉(zhuǎn)體,活塞連桿末端由柱銷與旋轉(zhuǎn)體均布連接。優(yōu)點(diǎn)是曲軸縮短到只有一個(gè)曲拐,不僅縮小了體積,減輕了重量,使曲軸加工工藝簡(jiǎn)單,降低成本、降低造價(jià)。
[27751-0023-0010] 活塞式通用泵
[摘要] 本實(shí)用新型采用活塞、缸體結(jié)構(gòu)代替球體結(jié)構(gòu),從而保證缸體內(nèi)較高之真空度,即保證足夠的虹吸力,實(shí)現(xiàn)泵吸供油。本實(shí)用新型效率高,即使進(jìn)水管加長(zhǎng)很多,仍能方便使用,能完成汽車、摩托車的加油,糧站、油庫、工礦企業(yè)機(jī)床設(shè)備的加油、抽油。本實(shí)用新型不僅可用塑料制作,也可將目前用于自行車充氣的打氣筒進(jìn)行改制。
[27751-0089-0011] 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)全自動(dòng)裝配機(jī)
[27751-0055-0012] 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與汽缸的配合結(jié)構(gòu)
[27751-0060-0013] 激光焊接在制造封口活塞環(huán)中的應(yīng)用
[27751-0003-0014] 搖擺式往復(fù)活塞機(jī)
[27751-0053-0015] 一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的冷卻、潤(rùn)滑裝置
[27751-0065-0016] 一種活塞式耗能器
[27751-0088-0017] 用于球形燃燒室的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞
[27751-0013-0018] 汽車、摩托車耐磨活塞和活塞環(huán)組件
[27751-0049-0019] 平面斜開口活塞環(huán)
[27751-0077-0020] 活塞
[27751-0050-0021] 新型摩托車活塞
[27751-0026-0022] 活塞式氣門嘴
[27751-0078-0023] 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞檔圈裝配器
[27751-0021-0024] 足踏雙活塞高壓氣泵
[27751-0019-0025] 凸輪式活塞內(nèi)燃機(jī)
[27751-0072-0026] 一種活塞和活塞環(huán)組件
[27751-0038-0027] 摩托車活塞
[27751-0070-0028] 滲浸陶瓷活塞環(huán)
[27751-0043-0029] 新型氣筒活塞
[27751-0048-0030] 新型摩托車、汽車活塞環(huán)
[27751-0004-0031] 凸輪式活塞內(nèi)燃機(jī)
[27751-0052-0032] 薄型活塞環(huán)與活塞組合件
[27751-0076-0033] 活塞
[27751-0063-0034] 往復(fù)壓縮空氣動(dòng)力、電磁排斥力、慣性力活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
[27751-0094-0035] 一種低油耗活塞環(huán)油環(huán)
[27751-0090-0036] 摩托車活塞
[27751-0031-0037] 多活塞帶有壓力表貯氣式氣筒
[27751-0079-0038] 一種對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)行機(jī)油噴射冷卻的結(jié)構(gòu)
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[27751-0011-0040] 新的活塞工作裝置內(nèi)燃機(jī)、活塞馬達(dá)、活塞泵及應(yīng)用裝置
[27751-0005-0041] 封閉式活塞環(huán)
[27751-0027-0042] 雙活塞三管高壓打氣筒
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[27751-0028-0045] 外殼、活塞同步旋轉(zhuǎn)液體泵及液動(dòng)機(jī)裝置
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[27751-0024-0047] 內(nèi)燃機(jī)活塞新結(jié)構(gòu)
[27751-0067-0048] 用于制動(dòng)卡鉗的活塞及包括這種活塞的制動(dòng)卡鉗
[27751-0058-0049] 做功行程大于壓縮行程的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
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[27751-0018-0051] 一種摩托車用活塞油環(huán)
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