產品名稱:重荷載鋼格
產品簡介:重荷載鋼格板采用更厚(6mm、8mm、10mm)、更寬的扁鋼作為承載扁鋼制成,是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。 橋達重荷載鋼格板可分為重荷載壓焊鋼格板與重荷載壓鎖鋼格板兩種 對于行車載荷的重荷載鋼格板,為提供更好摩擦力,我們建議選用齒型鋼格板,壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼。 重荷載壓焊鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成,為形成更好的側向(鋼格板寬度方向)承載能力,一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。 橋達重荷載壓鎖鋼格板能提供更好的側向承載能力,并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩,作為重荷載鋼格板得到了更多的應用。 由于重荷載鋼格板的特殊性,一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知,由我們為客戶選擇最為經濟合理的規格。重荷載鋼格板的扁鋼間距一般為30mm,橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。
詳細說明:鋼格板制作方法
鋼格板是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列,采用200噸液壓電阻焊自動化設備焊接成原板,經切割、開孔、包邊等工序加工而成客戶要求的產品。
受荷扁鋼間距:兩相鄰受荷扁鋼的中心距,常用30mm,40mm兩種。
橫桿間距:兩相鄰橫桿的中心距通常為:50mm,100mm兩種,特殊規格可按客戶要求訂做。
鋼格板的標記示例
國家冶標YB/T4001-1998標記
注:1、負載扁鋼中心間距推薦采用30mm,40mm,(15mm,35mm)。
2、模桿中心間距推薦采用A(100mm),B(50mm)。
3、負載扁鋼外形標記:F表示標準平面型扁鋼(在標記中可省略);I表示載面為I型扁鋼;S表示齒型扁鋼;IS表示載面為I型的齒型扁鋼。
鋼格板的產品特點:
1、高強度、輕結構
2、防腐能力強、經久耐用
3、外形美觀、表面亮澤
4、不積污物、不積雨雪、不積水、自清潔、易于維護
5、通風、采光、散熱、防滑、防爆性能好
6、便于安裝和拆卸
廣泛用于石油化工、電力、自來水、污水處理、造船、自走式停車場、市政工程、環衛工程等領域的平臺、走道、棧橋、溝蓋、井蓋,梯子、圍欄等。
鋼格板的相關質量標準
中 國
YB/T4001-1998
GB700-88
GB/T13912-92
美 國
ANSI/NAAMM(MBG531-88)
ASTM(A36)
ASTM(A123)
英 國
BS4592-1987
BS4360(43A)
BS729
澳大利亞
AS1657-1985
AS3679
AS1650
鋼格板的設計要求
1、根據使用條件(承載值及安裝跨度),從“安全負荷載與跨距及撓度關系表”中選用鋼格板型號。
2、平臺走道的設計要求:
鋼格板平臺承受設計荷載時,其變形撓度不能大于跨距的1/100,平臺走道最大不能超過10mm,除滿足上述要求外,所有平臺都應符合下列規定:
a、設計荷載值X1.5時,鋼格板不會產生永久變形
b、設計荷載值X3.0時,鋼格板不會產生斷裂
c、特殊荷載條件下的設計要求由供需雙方共同商定
3、樓梯踏步板的設計要求:
在設計荷載條件下,任意踏步中點變形撓度不能大于其跨距的1/200,最大不能超過6mm,除滿足上述要求外,所有踏步板還應符合下列規定:
a、設計荷載值X1.5時,鋼格板不會產生永久變形
b、設計荷載值X3.0時,鋼格板不會產生斷裂
4、排版設計:
a、按公稱寬度表優先選用原板寬度,不足原板寬度時,選用與扁鋼數目相應的公稱寬度值
b、鋼格板負載扁方向兩端在支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm
c、排板間隙:鋼格板之間5-10mm,鋼格板與相鄰結構間10mm
d、平臺(走道)上的鋼格板最小寬度300mm
鋼格板的表面處理
1、熱浸鍍鋅:熱浸鍍鋅一般在包邊工序完成后進行,當負載扁鋼厚度不小于5mm時,鍍鋅后的平均鋅層重量不小于610克/平米;當負載扁鋼厚度小于5mm時,鍍鋅后的平均鋅層重量不小于460克/平米,鍍鋅后質量及要求應符合GB/T13912規定。
2、涂漆:根據用戶的特殊要求噴涂、刷涂或浸漬。