產品品牌：奧力特

產品型號：30KW

輸出功率	30（KW）	額定電流	.（A）
頻率	50/60（Hz）	轉速	3600（RPM）
電壓	.（V）	產品認證	CE

柴油發電機安全操作規程　　（一）自動狀態 　　1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 　　2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。 　　3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。 　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 　5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 　　6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 　　7、散熱器風機開關打在“自動”位置。    8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。　　(二) 手動啟動 　　1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。 　　2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。 　　3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。 　　4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 　　5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 　　6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。 　　7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 　　8、啟動進風和排風機。 　　9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。 　　 （三）手動操作并聯供電 　　1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。 　　2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。 　　3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。 　　4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 　　5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。 　　6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 　　7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。 　　8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。 　 　（四）運行安全管理 　　1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 　　2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。 　　3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 　　4、查充電器是否正常充電。 　　5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。 　　6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 　　7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。 　　8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。 　　9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。 　　10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。 　  �。ㄎ澹┍Ｗo功能 　　1、發電機組高/低電壓預報警、停機 　　2、發電機組高/低頻率預報警、停機 　　3、發動機高水溫報警、停機 　　4、發動機低速/超速預報警、停機 　　5、發動機低油壓報警、停機 　　6、電池電壓高/低報警 　　7、過流報警、跳閘、停機 　　8、短路故障跳閘 　　9、機油壓力傳感器斷線報警、停機 　　10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機 　　11、發電機相序錯誤報警停機 　　12、發機組按地故障報警停機 　　13、緊急停機/啟動報警停機 　　14、燃油油面過低報警 　　   （五）停車 　　1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。 　　2、發電機空載運轉10分鐘后停車。 　　3、停止機房的風機、冷卻水泵等。柴油發電機安全操作規程　  �。ㄒ唬┳詣訝顟B　　1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓�！　�2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。　　3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內�！　�4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開�！　�5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置�！　�6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置�！　�7、散熱器風機開關打在“自動”位置。         8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。　　(二) 手動啟動　　1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。　　2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。　　3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置�！　�4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。　　5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常�！　�6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮�！　�7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。　　8、啟動進風和排風機�！　�9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。　�。ㄈ�）手動操作并聯供電　　1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常�！　�2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致�！　�3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置�！　�4、觀察同步指示器的指示燈及指針。　　5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關�！　�6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置�！　�7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效�！　�8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作�！　。ㄋ模┻\行安全管理　　1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。　　2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充�！　�3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。　　4、查充電器是否正常充電。　　5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常�！　�6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常�！　�7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味�！　�8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。　　9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作�！　�10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次�！　。ㄎ澹┍Ｗo功能　　1、發電機組高/低電壓預報警、停機　　2、發電機組高/低頻率預報警、停機　　3、發動機高水溫報警、停機　　4、發動機低速/超速預報警、停機　　5、發動機低油壓報警、停機　　6、電池電壓高/低報警　　7、過流報警、跳閘、停機　　8、短路故障跳閘　　9、機油壓力傳感器斷線報警、停機　　10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機　　11、發電機相序錯誤報警停機　　12、發機組按地故障報警停機　　13、緊急停機/啟動報警停機　　14、燃油油面過低報警　�。ㄎ澹┩＼嚒　�1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。　　2、發電機空載運轉10分鐘后停車�！　�3、停止機房的風機、冷卻水泵等。柴油發電機安全操作規程　　（一）自動狀態 　　1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 　　2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。 　　3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。 　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 　5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 　　6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 　　7、散熱器風機開關打在“自動”位置。    8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機�！　�(二) 手動啟動 　　1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。 　　2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。 　　3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。 　　4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 　　5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 　　6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。 　　7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 　　8、啟動進風和排風機。 　　9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。 　　 （三）手動操作并聯供電 　　1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。 　　2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。 　　3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。 　　4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 　　5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。 　　6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 　　7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。 　　8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。 　 �。ㄋ模┻\行安全管理 　　1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 　　2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。 　　3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 　　4、查充電器是否正常充電。 　　5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。 　　6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 　　7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。 　　8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。 　　9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。 　　10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。 　  �。ㄎ澹┍Ｗo功能 　　1、發電機組高/低電壓預報警、停機 　　2、發電機組高/低頻率預報警、停機 　　3、發動機高水溫報警、停機 　　4、發動機低速/超速預報警、停機 　　5、發動機低油壓報警、停機 　　6、電池電壓高/低報警 　　7、過流報警、跳閘、停機 　　8、短路故障跳閘 　　9、機油壓力傳感器斷線報警、停機 　　10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機 　　11、發電機相序錯誤報警停機 　　12、發機組按地故障報警停機 　　13、緊急停機/啟動報警停機 　　14、燃油油面過低報警 　　   （五）停車 　　1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。 　　2、發電機空載運轉10分鐘后停車。 　　3、停止機房的風機、冷卻水泵等。柴油發電機安全操作規程　  　（一）自動狀態　　1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓�！　�2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開�！　�3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內�！　�4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開�！　�5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置�！　�6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置�！　�7、散熱器風機開關打在“自動”位置。         8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機�！　�(二) 手動啟動　　1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。　　2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走�！　�3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置�！　�4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置�！　�5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。　　6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮�！　�7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位�！　�8、啟動進風和排風機�！　�9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。　　（三）手動操作并聯供電　　1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。　　2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致�！　�3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。　　4、觀察同步指示器的指示燈及指針。　　5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關�！　�6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置�！　�7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。　　8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。　　（四）運行安全管理　　1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃�！　�2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充�！　�3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈�！　�4、查充電器是否正常充電�！　�5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。　　6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常�！　�7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味�！　�8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理�！　�9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。　　10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次�！　。ㄎ澹┍Ｗo功能　　1、發電機組高/低電壓預報警、停機　　2、發電機組高/低頻率預報警、停機　　3、發動機高水溫報警、停機　　4、發動機低速/超速預報警、停機　　5、發動機低油壓報警、停機　　6、電池電壓高/低報警　　7、過流報警、跳閘、停機　　8、短路故障跳閘　　9、機油壓力傳感器斷線報警、停機　　10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機　　11、發電機相序錯誤報警停機　　12、發機組按地故障報警停機　　13、緊急停機/啟動報警停機　　14、燃油油面過低報警　�。ㄎ澹┩＼嚒　�1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網�！　�2、發電機空載運轉10分鐘后停車�！　�3、停止機房的風機、冷卻水泵等。柴油發電機安全操作規程　　（一）自動狀態 　　1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 　　2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。 　　3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。 　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 　5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 　　6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 　　7、散熱器風機開關打在“自動”位置。    8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。　　(二) 手動啟動 　　1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。 　　2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。 　　3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。 　　4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 　　5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 　　6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。 　　7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 　　8、啟動進風和排風機。 　　9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。 　　 （三）手動操作并聯供電 　　1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。 　　2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。 　　3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。 　　4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 　　5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。 　　6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 　　7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。 　　8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。 　 �。ㄋ模┻\行安全管理 　　1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 　　2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。 　　3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 　　4、查充電器是否正常充電。 　　5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。 　　6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 　　7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。 　　8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。 　　9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。 　　10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。 　  　（五）保護功能 　　1、發電機組高/低電壓預報警、停機 　　2、發電機組高/低頻率預報警、停機 　　3、發動機高水溫報警、停機 　　4、發動機低速/超速預報警、停機 　　5、發動機低油壓報警、停機 　　6、電池電壓高/低報警 　　7、過流報警、跳閘、停機 　　8、短路故障跳閘 　　9、機油壓力傳感器斷線報警、停機 　　10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機 　　11、發電機相序錯誤報警停機 　　12、發機組按地故障報警停機 　　13、緊急停機/啟動報警停機 　　14、燃油油面過低報警 　　   （五）停車 　　1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。 　　2、發電機空載運轉10分鐘后停車。 　　3、停止機房的風機、冷卻水泵等。柴油發電機安全操作規程　  　（一）自動狀態　　1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓�！　�2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開�！　�3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內�！　�4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開�！　�5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。　　6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置�！　�7、散熱器風機開關打在“自動”位置。         8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。　　(二) 手動啟動　　1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱�！　�2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。　　3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置�！　�4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。　　5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常�！　�6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮�！　�7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位�！　�8、啟動進風和排風機�！　�9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功�！　。ㄈ�）手動操作并聯供電　　1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常�！　�2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。　　3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置�！　�4、觀察同步指示器的指示燈及指針�！　�5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關�！　�6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置�！　�7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效�！　�8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。　�。ㄋ模┻\行安全管理　　1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。　　2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充�！　�3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈�！　�4、查充電器是否正常充電。　　5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常�！　�6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常�！　�7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味�！　�8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理�！　�9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作�！　�10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次�！　。ㄎ澹┍Ｗo功能　　1、發電機組高/低電壓預報警、停機　　2、發電機組高/低頻率預報警、停機　　3、發動機高水溫報警、停機　　4、發動機低速/超速預報警、停機　　5、發動機低油壓報警、停機　　6、電池電壓高/低報警　　7、過流報警、跳閘、停機　　8、短路故障跳閘　　9、機油壓力傳感器斷線報警、停機　　10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機　　11、發電機相序錯誤報警停機　　12、發機組按地故障報警停機　　13、緊急停機/啟動報警停機　　14、燃油油面過低報警　�。ㄎ澹┩＼嚒　�1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網�！　�2、發電機空載運轉10分鐘后停車。　　3、停止機房的風機、冷卻水泵等。