功率：	100（Kw）	材質(zhì)：	廢機(jī)油
裝機(jī)容量：	5-100（Kw）

廢機(jī)油生產(chǎn)柴油新技術(shù)電加熱爐提供設(shè)備 催化劑脫色劑脫臭劑     我公司致力于廢機(jī)油提煉柴油專業(yè)研究十余年，廢油煉制再生廠（之前又稱為ECOTECH）是一種以中高溫裂解廢油使其轉(zhuǎn)化成為0號柴油（或稱為與柴油近似之然料油）的一種技術(shù)，技術(shù)最重要的組件則是一組中高溫裂解爐、一組精餾器、以及一組高壓風(fēng)冷式冷凝器，使得廢油煉制再生技術(shù)能將廢油中百分之85~95%的碳?xì)浠�合物分離出來；由于裂解爐的作業(yè)溫度與過程恰與煉油廠原油蒸餾塔的Topping Process由油蒸汽中分離柴油的制程非常相似，所分離出來的產(chǎn)品其品質(zhì)與0號柴油亦非常相近。另外主要解決了影響該項(xiàng)目高效發(fā)展的三大難點(diǎn)，即：質(zhì)量-規(guī)模-效益問題；第一建立了獨(dú)有的質(zhì)量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢機(jī)油的加氫精制劑，催化劑，所煉制的0#柴油通過了技術(shù)監(jiān)督局檢測，已達(dá)國標(biāo)，現(xiàn)已配制一套專用催化劑，脫色劑，脫臭劑生產(chǎn)線，形成定型產(chǎn)品。第二，確定了-個(gè)最經(jīng)濟(jì)的投資規(guī)模，以全國城鄉(xiāng)廢機(jī)油擴(kuò)散密度，測定最低的收運(yùn)成本，科學(xué)設(shè)計(jì)出日產(chǎn)1-20噸柴油的最佳建廠規(guī)模，其設(shè)備全天侯生產(chǎn)、封閉式潔凈運(yùn)行，產(chǎn)油快、油質(zhì)好，該油具有暴發(fā)力強(qiáng)、耐燃燒、對發(fā)動(dòng)機(jī)無任何副作用等特點(diǎn)。使油轉(zhuǎn)化率達(dá)到75-90%，1噸廢機(jī)油能產(chǎn)出1600-1800斤柴油，和100斤天燃?xì)庾鳛槿剂显跔t中燒掉或回收，生產(chǎn)無二次污染。這一變廢為寶的技術(shù)即解決廢機(jī)油對環(huán)境的污染又開發(fā)了新的能源，其社會(huì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益。廢油再生是一種環(huán)保高科技產(chǎn)業(yè)，因其經(jīng)濟(jì)效益顯著，且末端產(chǎn)品附加價(jià)值高，末端產(chǎn)品銷售容易，原則上，只要使用的技術(shù)正確，則無論在任何地方投資建廠均系極有前瞻性且為高利潤之行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每天大約生產(chǎn)各種廢油廢機(jī)油近千萬噸，產(chǎn)量如此之大，而回收率卻很低，開發(fā)利用廢油生產(chǎn)柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產(chǎn)工藝簡單，技術(shù)易掌握，直觀性強(qiáng)，適合工廠、集體、個(gè)人生產(chǎn)經(jīng)營。國家環(huán)保局將廢油列為21世紀(jì)在環(huán)保領(lǐng)域主要控制的三大重點(diǎn)之一，廢油將是21世紀(jì)里最具有開發(fā)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。第三，工藝技術(shù)爐火純青，經(jīng)營方式別具一格，低成本、高效益運(yùn)轉(zhuǎn)，確保了該項(xiàng)目豐厚的利潤。  為此我公司概況如下：  一、氫轉(zhuǎn)換常減壓催化法"新技術(shù)的特色。現(xiàn)在，各地廢油煉制一般采用固定爐或臥式爐和極原始的常壓蒸發(fā)生產(chǎn)工藝，并采用單效即釜表面加熱低效反應(yīng)方法。這種老工藝：一是反應(yīng)效率太低，因?yàn)闋t體只有底部受熱，熱交換即熱利用太低，從而導(dǎo)致能耗太高。二是轉(zhuǎn)換率低、油質(zhì)差。主要是缺乏高效對口的催化劑，就是說，只有簡單的熱裂化，沒有先進(jìn)的催化裂化。不僅浪費(fèi)了資源，而且重組份即重質(zhì)油太多，對于蠟質(zhì)較高的原料根本無法制出低負(fù)號好油，一般只能產(chǎn)出10-20號左右的柴油，穩(wěn)定差、顏色差、粘度大、膠質(zhì)多，其中含有大量的未裂化的機(jī)油和蠟油，其它指標(biāo)也無法達(dá)標(biāo)。至多只能作為熱季的劣質(zhì)工業(yè)燃料油，若用于動(dòng)力，危害很大，這是最大弊端。本項(xiàng)目主要技術(shù)在于：改傳統(tǒng)物料單純蒸餾為催化裂解；改非臨氫常規(guī)反應(yīng)為氫轉(zhuǎn)換反應(yīng)；改高溫裂化為減壓低溫催化；改單效蒸發(fā)為雙效蒸餾；改出混合油為出好柴油，配以改性催化劑和綜合改質(zhì)添加劑等，形成新的工藝流程。工藝流程示意：   原料→低溫催化（加氫轉(zhuǎn)換劑、加催化劑）→控溫控壓餾油→精制（添加劑）→過濾→產(chǎn)品。生產(chǎn)原料為廢機(jī)油.變壓器油.車用齒輪油.車用廢機(jī)油.等工業(yè)中廢棄的大部分廢油。以每噸廢機(jī)油生產(chǎn)75-90%成品柴油的最低轉(zhuǎn)化計(jì)算，即1噸=3500元收夠價(jià)+150元催化計(jì)+1000元/綜合費(fèi)用（工人：8人*30元/日=240元/5噸=48元/噸，煤1000斤=250元，電30元，房費(fèi)40元/天）等，每噸油成本4650元（環(huán)保項(xiàng)目免稅），以現(xiàn)行價(jià)格每噸柴油約5800元就地售出，即5800-4650=1150元，純利最少1150元左右.成本核算.應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r而定。  二、現(xiàn)以年產(chǎn)量1500噸計(jì)算：煉油裂解爐1臺，催化塔1個(gè)，冷卻塔1個(gè)，精制罐1個(gè)，過濾器1個(gè)，阻燃器1個(gè)，自動(dòng)攪拌器1套，電機(jī)1臺，減速器1臺，過濾機(jī)設(shè)備投資45萬元，各基地最佳規(guī)模以年產(chǎn)300-6000噸，設(shè)備投資10-380萬元，注：1、投資多少由以下情況決定：A、是新造還是舊物改進(jìn)；B、材料是一般材料還是特種鋼材；C、是自行加工還是對外采購。2、本表不含廠房、購地，等硬件投資。場地500-5000平方米，工人3-20名，年純利潤20-300萬元左右。  三、煉油催化劑、精制劑、催化過濾磁環(huán)、脫色、脫臭劑可由公司統(tǒng)一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的個(gè)檢項(xiàng)為依據(jù)獨(dú)家研制成功。  四、本公司一次性收取"技術(shù)服務(wù)費(fèi)5-10萬元"提供設(shè)備催化劑脫色劑脫臭劑提供工藝和配方。現(xiàn)場培訓(xùn)。技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、設(shè)備費(fèi)可分為下列幾種類型： 1、燃料油設(shè)備（1）每天產(chǎn)油1噸，設(shè)備費(fèi)總計(jì)12萬元；（2）每天產(chǎn)油2噸，設(shè)備費(fèi)總計(jì)18萬元。（3）每天產(chǎn)油3噸，設(shè)備費(fèi)總計(jì)20萬元。（4）每天產(chǎn)油5噸，設(shè)備費(fèi)總計(jì)35萬元。技術(shù)及安裝費(fèi)用5萬元2、自動(dòng)控制、高效環(huán)保設(shè)備（1）每天處理10噸，全套設(shè)備188萬元，技術(shù)及安裝費(fèi)用20萬元；（2）每天處理20噸，全套設(shè)備388萬元，技術(shù)及安裝費(fèi)用20萬元；　十三、燃料油設(shè)備付款方式：　　為了充分體現(xiàn)合同的公正性及其技術(shù)的真實(shí)性，切實(shí)保障客戶的利益，我單位采用如下付款方式：　　（1）合同簽定生效后，交技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)和合同保證金及設(shè)備定金為設(shè)備總價(jià)50％；（2）設(shè)備加工完畢，提設(shè)備時(shí)付設(shè)備余款。設(shè)備安裝完畢后，付技術(shù)及安裝費(fèi)用10萬元；在轉(zhuǎn)讓方生產(chǎn)場地幫助對方生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。待接產(chǎn)方付清技術(shù)轉(zhuǎn)讓余款后，我們把技術(shù)教給接產(chǎn)方。十四、結(jié)論根據(jù)以上的分析計(jì)算表明：利用廢廢機(jī)油生產(chǎn)柴油新技術(shù)"變廢為寶，利國利民。"在技術(shù)上先進(jìn)可行，投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。 信息發(fā)布者  江蘇省徐州市亞歐高新技術(shù)專利公司地     址  江蘇省徐州市科技城科技創(chuàng)業(yè)中心辦公大樓520室聯(lián)系   人  孟新生 13852432520網(wǎng)    址   http://mxs830.home.sunbo.net