轉讓用廢機油生產(chǎn)柴油新技術提供設備 催化劑 脫色劑 脫臭劑      我公司致力于廢機油提煉柴油專業(yè)研究十余年，廢油煉制再生廠（之前又稱為ECOTECH）是一種以中高溫裂解廢油使其轉化成為0號柴油（或稱為與柴油近似之然料油）的一種技術， 技術最重要的組件則是一組中高溫裂解爐、一組精餾器、以及一組高壓風冷式冷凝器，使得廢油煉制再生技術能將廢油中百分之85~95%的碳氫化合物分離出來；由于裂解爐的作業(yè)溫度與過程恰與煉油廠原油蒸餾塔的Topping Process由油蒸汽中分離柴油的制程非常相似，所分離出來的產(chǎn)品其品質(zhì)與0號柴油亦非常相近。另外主要解決了影響該項目高效發(fā)展的三大難點，即：質(zhì)量-規(guī)模-效益問題；第一建立了獨有的質(zhì)量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢機油的加氫精制劑，催化劑，所煉制的0#柴油通過了技術監(jiān)督局檢測，已達國標，現(xiàn)已配制一套專用催化劑，脫色劑，脫臭劑生產(chǎn)線，形成定型產(chǎn)品。第二，確定了-個最經(jīng)濟的投資規(guī)模，以全國城鄉(xiāng)廢機油擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產(chǎn)1-20噸柴油的最佳建廠規(guī)模，其設備全天侯生產(chǎn)、封閉式潔凈運行，產(chǎn)油快、油質(zhì)好，該油具有暴發(fā)力強、耐燃燒、對發(fā)動機無任何副作用等特點。使油轉化率達到75-90%，1噸廢機油能產(chǎn)出1600-1800斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產(chǎn)無二次污染。這一變廢為寶的技術即解決廢機油對環(huán)境的污染又開發(fā)了新的能源，其社會效益遠遠大于經(jīng)濟效益。廢油再生是一種環(huán)保高科技產(chǎn)業(yè)，因其經(jīng)濟效益顯著，且末端產(chǎn)品附加價值高，末端產(chǎn)品銷售容易，原則上，只要使用的技術正確，則無論在任何地方投資建廠均系極有前瞻性且為高利潤之行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每天大約生產(chǎn)各種廢油廢機油近千萬噸，產(chǎn)量如此之大，而回收率卻很低，開發(fā)利用廢油生產(chǎn)柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產(chǎn)工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產(chǎn)經(jīng)營。國家環(huán)保局將廢油列為21世紀在環(huán)保領域主要控制的三大重點之一，廢油將是21世紀里最具有開發(fā)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。第三，工藝技術爐火純青，經(jīng)營方式別具一格，低成本、高效益運轉，確保了該項目豐厚的利潤。   為此我公司概況如下：一、氫轉換常減壓催化法"新技術的特色。現(xiàn)在，各地廢油煉制一般采用固定爐或臥式爐和極原始的常壓蒸發(fā)生產(chǎn)工藝，并采用單效即釜表面加熱低效反應方法。這種老工藝：一是反應效率太低，因為爐體只有底部受熱，熱交換即熱利用太低，從而導致能耗太高。二是轉換率低、油質(zhì)差。主要是缺乏高效對口的催化劑，就是說，只有簡單的熱裂化，沒有先進的催化裂化。不僅浪費了資源，而且重組份即重質(zhì)油太多，對于蠟質(zhì)較高的原料根本無法制出低負號好油，一般只能產(chǎn)出10-20號左右的柴油，穩(wěn)定差、顏色差、粘度大、膠質(zhì)多，其中含有大量的未裂化的機油和蠟油，其它指標也無法達標。至多只能作為熱季的劣質(zhì)工業(yè)燃料油，若用于動力，危害很大，這是最大弊端。本項目主要技術在于：改傳統(tǒng)物料單純蒸餾為催化裂解；改非臨氫常規(guī)反應為氫轉換反應；改高溫裂化為減壓低溫催化；改單效蒸發(fā)為雙效蒸餾；改出混合油為出好柴油，配以改性催化劑和綜合改質(zhì)添加劑等，形成新的工藝流程。工藝流程示意：1、每套設備由以下幾個部分組成： A、熱裂解斧40立方。B、精餾催化塔高4米C、油氣冷凝系統(tǒng)D、原料油預熱系統(tǒng)E、廢氣處理回燒系統(tǒng)F、煙道脫硫除塵系統(tǒng)G、壓力、溫度自動控制系統(tǒng)h、液面自動控制補充系統(tǒng)i、油品精制系統(tǒng)j、中央電控k、渣油排出系統(tǒng)    2.國內(nèi)首創(chuàng)：    a.整套裝置的生產(chǎn)全過程是在無煙的環(huán)境中運行的，環(huán)保效果良好。    b.高效的燃氣加熱系統(tǒng)。在煉油的過程中，當被加熱的氣體達到150℃后，會產(chǎn)生大量不能液化的氣體——甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內(nèi)充分燃燒后，產(chǎn)生大量的能量，大大節(jié)約了能源。    c.煙道除塵系統(tǒng)。配有脫硫除塵器和疏氣池槽，可確保煙道出口的排放達到國家級排放標準。原料→（加氫催化劑）→控溫餾油→冷卻→廢氣除理→精制（添加劑）→過濾→產(chǎn)品。生產(chǎn)原料為廢機油.變壓器油.車用齒輪油.車用廢機油.等工業(yè)中廢棄的大部分廢油。以每噸廢機油生產(chǎn)75-90%成品柴油的最低轉化計算，即1噸=3500元收夠價+150元催化計+1000元/綜合費用（工人：8人*30元/日=240 元/5噸=48元/噸，煤200斤=150元，電30元，房費40元/天）等，每噸油成本4650元（環(huán)保項目免稅），以現(xiàn)行價格每噸柴油約5800元就地售出，即5800-4650=1150元，純利最少1150元左右.成本核算.應根據(jù)當?shù)厍闆r而定。   二、現(xiàn)以年產(chǎn)量1500噸計算：煉油裂解爐1臺，催化塔1個，冷卻塔1個，精制罐2個，過濾器2個，廢氣處理1套，阻燃器1個，燃燒器2個。自動攪拌器1套，電機1臺，減速器1臺，過濾機設備投資50萬元，各基地最佳規(guī)模以年產(chǎn)300-10000噸，設備投資10-380萬元，注：1、投資多少由以下情況決定：A、是新造還是舊物改進；B、材料是一般材料還是特種鋼材；C、是自行加工還是對外采購。2、本表不含廠房、購地，等硬件投資。場地500-5000平方米，工人3-8名，年純利潤20-300萬元左右。   三、煉油催化劑、精制劑、催化過濾磁環(huán)、脫色、脫臭劑可由公司統(tǒng)一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的個檢項為依據(jù)獨家研制成功。   四、本公司一次性收取"技術服務費xxxxx萬元"提供設備 催化劑 脫色劑 脫臭劑 提供工藝和配方 。現(xiàn)場培訓。技術轉讓費、設備費可分為下列幾種類型：　　　1、燃料油設備（1） 每天產(chǎn)油1噸，設備費總計12萬元；（2） 每天產(chǎn)油2噸，設備費總計18萬元。（3） 每天產(chǎn)油3噸，設備費總計20萬元。（4） 每天產(chǎn)油5噸，設備費總計35萬元。技術及安裝費用5萬元　　　2、自動控制、高效環(huán)保設備（1） 每天處理10噸，全套設備188萬元，技術及安裝費用20萬元；（2） 每天處理20噸，全套設備388萬元，技術及安裝費用20萬元；　十三、燃料油設備付款方式：　　為了充分體現(xiàn)合同的公正性及其技術的真實性，切實保障客戶的利益，我單位采用如下付款方式：　　（1）合同簽定生效后，交技術轉讓費和合同保證金及設備定金為設備總價50％；（2）設備加工完畢，提設備時付設備余款。設備安裝完畢后，付技術及安裝費用10萬元；在轉讓方生產(chǎn)場地幫助對方生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。待接產(chǎn)方付清技術轉讓余款后，我們把技術教給接產(chǎn)方。十四、結論根據(jù)以上的分析計算表明：利用廢廢機油生產(chǎn)柴油新技術 "變廢為寶，利國利民。"在技術上先進可行，投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。 信息發(fā)布者   江蘇省徐州市亞歐高新技術專利公司地      址   江蘇省徐州市科技城科技創(chuàng)業(yè)中心辦公大樓520室聯(lián)系    人   孟新生  13852432520轉讓特快速廢機油.廢塑料.廢橡膠.輪胎生產(chǎn)黑柴油、紅油脫色、除臭技術      不用加溫，直接加入添加劑經(jīng)攪拌、沉淀、過濾即可完成。集除雜、去味、脫色、分離于一體，將原料加入油罐即可完成。即將以往多體分離除雜改為一體解決，大大節(jié)約了投資，縮短了處理流程和時間，其速度是老工藝的十倍，成本是老工藝的五分之一,將黑臭柴油放入罐中,加入精制液攪拌,等靜止,放掉分層即可,.主要設備為攪拌釜和混合罐（設備投資需根據(jù)生產(chǎn)量確定）。各種黑臭油品脫色、保色、除味，變?yōu)榍宄和噶翢o異味的合格油品，特別是脫色除味效果處于國內(nèi)領先水平，脫色、保色、除味同步進行。特別適合中小型煉油廠使用。每天可生產(chǎn)20-100噸柴油。隨著石油煉制深加工油品的不斷增加，重油、廢機油裂化柴油的比例直線上升，出現(xiàn)二次加工的裂化柴油質(zhì)量差易變色。今年已開始執(zhí)行柴油新國標，要求柴油的色度不超過3.5，接近米黃色，這些黑裂化柴油必須經(jīng)過處理脫色常溫常壓下一步將黑裂化柴油脫成米黃色。雖然目前使用脫色劑的方法很多，但唯一不足的是脫色后的油品還會再變黑，黑色雖然脫除了，但繼續(xù)變黑沒有得到有效的控制，使脫色技術沒有從根本上解決問題。本技術項目是以常溫常壓下制成脫色劑。用戶使用時，噸黑柴油脫色劑約0.05-0.1%（視油質(zhì)而定），噸黑柴油脫色劑成本僅40-80元,效益非常可觀。轉讓費：快速脫色工藝1-2萬元。有意者可自備黑柴油油樣，來我處親臨面試。如購買柴油脫色劑去臭劑每公斤30元，每桶200公斤（1.2萬元）。 購買柴油去劑每斤100元 信