類別：	輕柴油	凝點：	50（℃）
十六烷值：	45	閃點：	48（℃）
密度：	0.85（g/cm3）

廢輪胎提取碳黑和汽柴油可行性報告 一、項目開發的時代背景和意義社會的現代化，一方面橡膠工業蓬勃發展，橡膠制品被普遍用于各種行業；另一方面，由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環境衛生的一大公害，且日趨嚴重，被人們稱之為黑色污染。與國外發達國家相比，處理這方面的污染，我們國家還缺乏一定經驗，資金和市場也是大問題。目前，我國輪胎年產量居世界第三位，已超過1．3億條，每年產生的廢舊輪胎超過6500萬條，并以每年兩位數的速度增長。其中，70％的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢斜交胎的回收利用率也不到一半。我國橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進口。因此，加強對廢舊輪胎循環利用的管理已經刻不容緩。橡膠廢氣物最簡單的處理方法就是制造再生橡膠粉和煉油。生產再生橡膠粉，因其生產成本高、銷售渠道窄、生產出的塑膠跑道等產品使用周期長等不利原因，制約著這個項目的進一步發展。煉油，因產品單一，利潤也很微薄。比如現在的廢輪胎國內回收平均價格是900元／噸，廢舊輪胎的出油率是45％，再加上燃料、人工、水電等生產成本，每生產一噸輪胎油的成本是2200元／噸左右。而輪胎油或燃料油現在的市場價格是2500-3800元／噸。中國大陸目前采用的廢輪胎油化設備主機主要采用立式固定釜，工藝流程如下：廢輪胎首先從裂解釜的頂部人工加入，接著封閉進料口，然后釜底開始用煉剩的輪胎殘渣、煤或木柴做燃料緩慢加熱，裂解釜通常有5個立方米的容積，加料1噸，一般需要12個小時煉完一爐。結束后，停12個小時。等釜體溫度充分下降后，打開釜底下部的出渣口出渣，開始從釜體進料口進料，進入下一循環。國內立式廢輪胎煉油釜設備，在生產過程中的三廢處理無法達到環保要求，而且產量低，不具備連續生產的能力，想有經濟效益需要多個煉油釜聯合生產。我們在各家研究的基礎上，揚長避短，立足實際，從實際國情出發，經過多年的科技攻關，設計推出了"徐州亞歐獨具特色的系列廢輪胎提取碳黑和燃料油的設備。二、最新系列設備幾大特色(以3型為例)1、對廢橡膠輪胎做綜合處理，可以同時生產出碳黑和燃料油兩種產品。2、每套設備由六部分組成：a主機臥式旋轉裂解釜c冷凝系統d.分餾系統e.精制系統f燃氣加熱系統(廢氣處理系統)。b．其關鍵裝置裂解釜的設計上，徹底克服了國內目前立式平底裂解釜釜底局部受熱不均勻，易斷裂、產量低，使用壽命短等等不利因素，主機采用臥式360度旋轉結構，1轉/分鐘。c．具備安全的進料和出渣系統。進料量4型每24小時最高量達到6噸，300公斤碳黑的出渣時間只需10-20分鐘。d．高效的燃氣加熱系統。在生產的過程中，當被加熱的氣體達到150攝氏度后，會產生大量常溫常壓不能液化的氣體一甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后，產生大量的能量，大大節約了能源。4、公司承諾：本公司所售各種系列設備具有完善的售后服務，保修期一年，終身維護，徹底解決了客戶的后顧之憂。三、產品及原料市場：隨著世界經濟的突飛猛進，橡膠市場對碳黑的需求也越來越多，在眾多的橡膠制品中，最廉價的N330碳黑的市場價格最少在2600元／噸，而我們的旋轉式反應釜生產的碳黑，除可以作為燃料外，還可以作為生產N330碳黑的原料，市場需求量大，前景廣闊。目前，我國輪胎年產量居世界第三位，已超過1．3億條，每年產生的廢舊輪胎超過6500萬條，并以每年兩位數的速度增長。所以每縣建一個一年處理6．5萬條廢輪胎提取碳黑和輪胎油的廠，原料是用不著發愁的。四、主要技術特點1．本成果關鍵設備裂解釜采用臥式旋轉結構，催化熱裂解工藝。2．900以上的廢輪胎碳黑提取率45％，輪胎油出油率40％。自行車外胎碳黑提取率65%，輪胎油出油率25％。3．本設備設計合理，制造工藝先進，自動化程度高，安全設施完備。用途廣泛，一機多用。五、旋轉式反應釜適用的產品和行業1．廢舊橡膠輪胎。2．廢塑料， (比如：PP，PE，PVC混合在一起等)。3．廢機油等等。4．廢電纜皮。六、工藝流程廢舊輪胎主要成份是炭氫化合物的聚合物和炭黑，在催化劑作用下，加熱常壓催化裂解為汽油、柴油、重油。此混合油稱為原油。原油經脫色除味，再經分餾，分餾出汽油、柴油餾份，再加入適當的調整劑，調合出符合國家標準的汽油、柴油和燃料油。其工藝流程為：1廢舊輪胎整理去雜→入爐加熱，加入催化劑→催化裂解反應→冷卻成油（原油）→洗處理→加熱精餾，冷凝→成品油餾份（汽油、柴油、燃料油）→調合→成品油（汽油、柴油、燃料油）2廢舊輪胎不需要切割，直接裝入常壓裂解釜中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可液化部分，冷凝為輪胎油，不可液化部分通過燃氣系統捅入加熱爐燒掉。2、將廢舊輪胎直接裝入旋轉式常壓裂解釜中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可液化部分，冷凝為輪胎油，不可液化部分通過燃氣系統捅入釜低燒掉。每釜結束后，冷卻1個半小時，把出渣口旋轉到底部，掏出碳黑。七、安全性主體設備的安全性。在生產過程中，不可液化的廢氣主要組分是C1到C4的烷烴類，直接燃燒有一定的危險性。我們目前的生產工藝中，把它作為燃料燒掉之前，首先使其通過第一道安全裝置水封，然后使其通過第二道安全裝置燃氣噴嘴，使之可以徹底達到安全生產。八、消防、環保及三廢處理　　由于石油產品易燃易爆,生產過程又有少量廢氣排出,消防安全十分重要,場地不易選在鬧市區,運輸方便,水電齊全,并要消防部門認可后建廠。設備配套中一定要用防爆開關，防爆電機、防爆燈泡，絕不能為節約投資而忽視安全生產。生產車間和油庫20米以內嚴禁煙火。要經常對工人進行安全生產教育，嚴格按操作規程操作，車間內和廠區內嚴禁吸煙和其它明火，禁示帶火種進廠。對生產過程中三廢的處理。1．廢氣。 通過兩道安全裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，既消除了廢氣污染，又節約了大量的燃料。2．廢液。油品在處理過程中，會產生一些有弱酸性的廢水(每生產1噸油會產生大約50公斤廢水，量小，易處理)。通過加入弱減液中和后，把中性廢水經過三級過濾，達到無害化后，排到專用的蒸發釜(其熱源采用主體釜的煙道余熱)蒸發。3．廢固體物。廢輪胎通過催化熱裂解后，剩余的殘渣是粗碳黑。不存在廢的固體物。九、經濟效益分析l、設備價格設備型號：1型2型3型最大進料量：4噸5-6噸5-6噸機組單價(萬元)：253060.0旋轉裂解釜尺寸(MM)： 1600*30002000*30002000*3000廢(燃)氣處理系統：有有有3套冷凝管：有有有3套四通：有有有電子測溫、傳感有有有三套壓力表有有有二套安全閥有有有二套分餾釜有分餾塔有催化塔有精制罐有阻燃器有過濾器有過濾機設備 另夠買無主機制造材質：二十號鍋爐鋼　配套設施及投資1、場地 1000m22、磚墻、鋼架、石棉瓦棚 500m23、化驗室、辦公室、配電室、門衛室、加油站 240m2　　4、大門、二門、院墻 2.8m?280m5、曬料水泥地平 1500m26、50KVA配電供電設施7、10噸水/日水井、水塔供水及排水　8、消防配套設備9、男女廁所以上設施,場地費不計在內,約預算為10萬元投資。3、每天生產成本：原料以廢車胎為例，設備以3型為例)經濟效益分析 。a、原料：自行車胎4噸，350元／噸=1400元 b、燃料：渣作為燃料：0元 c、水電：6千瓦*20小時水0.5元／千瓦=60元d、工資6人*30元／人=180元f、設備折舊10元g、其它50元i、合計1700元4、每天的營業額(3型設備計)日產碳黑4噸*65%=(2．6噸-0．8噸用于加熱)*600元／噸=1080元 輪胎油4噸*25%=1．0噸*3600元／噸=3600元5、毛利=每天的營業額一每天的成本=3600十1080元-1700元=2980元 每月利潤2980元／天*30天=8．94萬元每年利潤(按十個月計算)89.4萬元十、投資回收計算設備投資共35萬元(不含流資及建廠費用)每月利潤8.94萬元，設備進廠后30-60個工作日內即建成投產，正常生產短期可回收十一、煉油催化劑、精制劑、催化過濾磁環、脫色、脫臭劑可由公司統一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的各個檢項為依據獨家研制成功。本公司一次性收取"技術服務費10萬元"有賞提供設備 催化劑 脫色劑 脫臭劑 提供工藝和配方 。現場培訓。技術轉讓費、設備費可分為下列幾種類型：　　　1、燃料油及分餾設備　　（1） 每天產油1噸，設備費總計35.萬元；技術及安裝費用10萬元；　　（2） 每天產油2噸，設備費總計60萬元。技術及安裝費用20萬元；　　　2、自動控制、高效環保設備　　（1） 每天處理輪胎20噸，全套設備188萬元，技術及安裝費用20萬元；（2） 每天處理輪胎40噸，全套設備388萬元，技術及安裝費用20萬元；十二、炭黑生產設備：　　（1）日產1噸，技術轉讓費、設備費總計12.8萬元。　　（2）日產2噸，技術轉讓費、設備費總計35.8萬元。　　（3）日產5噸，技術轉讓費、設備費總計40.8萬元。