根據(jù)我們對(duì)此次停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解，應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中遵循以下原則：

業(yè)主車的管理主要著眼于兩點(diǎn)，首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入，使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識(shí)別和停車扣費(fèi)，其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場(chǎng)車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。

臨時(shí)車：因?yàn)榕R時(shí)車輛的收費(fèi)是按停車時(shí)間計(jì)算的，所以時(shí)間段的控制是臨時(shí)車管理的一個(gè)關(guān)鍵。

停車場(chǎng)系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場(chǎng)的情況。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來(lái)擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的IC卡就可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會(huì)所消費(fèi)與停車場(chǎng)管理。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)：

停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國(guó)家及北京該市停車場(chǎng)管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

系統(tǒng)拓樸采用流行的客戶服務(wù)器模式，采用服務(wù)器來(lái)存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，

智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場(chǎng)及停車過程，對(duì)整個(gè)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)給予提示，保證車輛出入場(chǎng)的方便快捷。

高安全性：區(qū)別于國(guó)外停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更多地考慮了我國(guó)的國(guó)情，著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對(duì)停泊的車輛加以監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)部分則采用圖像對(duì)比系統(tǒng)來(lái)完成出入場(chǎng)車輛圖像的動(dòng)態(tài)攝制與對(duì)比，最終保證了系統(tǒng)的安全。

車輛保護(hù)功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進(jìn)出場(chǎng)車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會(huì)下落。

停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。

管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。

出入口配置我們遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)，該讀卡機(jī)采用木蘭2.45G微波無(wú)線射頻識(shí)別RFID技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輕松讀卡，一般讀取距離在5~10米。整個(gè)系統(tǒng)選配圖象對(duì)比系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)車輛的安全管理。臨時(shí)卡的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)在臨時(shí)車出/入口的左側(cè)，這樣既可以同時(shí)控制臨時(shí)車與業(yè)主車的出場(chǎng)，也便于對(duì)入口處發(fā)生的異常情況進(jìn)行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財(cái)力的浪費(fèi)，可謂一舉三得。