爐架防腐、鋼結構防腐-13813443958
鋼結構防腐主要方法如下:
( 1) 油漆涂裝。油漆防腐具有美麗的外觀, 簡單的涂裝工藝, 多年來一直被廣泛采用。隨著涂裝工藝的發展, 無論是國外名牌油漆, 還是國內品牌油漆, 其防腐涂裝工藝和涂料品種都非常相似, 即涂裝工藝由底漆、中間漆和面漆組成的多層涂裝體系; 較好的油漆品種有環氧( 無機) 富鋅底漆、環氧云母氧化鐵中間漆和環氧聚氨酯或嗎各色面漆或氯化橡膠面漆等組成。其缺點是防腐年限一般在3- 5 年, 因此需要經常性進行維修、保養, 常見的方法就是拷鏟油漆, 耗費大量人力物力。油漆涂裝防腐常用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低, 但用于戶外時維護成本較高。施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹, 露出金屬的光澤, 除去所有的銹跡和油污。現場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。底漆含粉料多, 基料少。成膜粗糙, 與鋼材粘附力強, 與面漆結合性好。面漆則基料多, 成膜有光澤, 能保護底漆不受大氣腐蝕, 并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題, 前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度( 5~ 38 e ) 和濕度( 相對濕度不大于85%)。涂層的施工環境粉塵要少, 構件表面不能有結露。涂裝后4h 之內不得淋雨。涂層一般做4~ 5 遍。干漆膜總厚度室外工程為150Lm, 室內工程為125Lm, 允許偏差為25Lm. 在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中, 干漆膜總厚度可加厚為200Lm~ 220Lm。
( 2) 熱浸鍍鋅。它是將除銹后的鋼構件浸入600 e 左右高溫融化的鋅液中, 使鋼構件表面附著鋅層, 鋅層厚度對5mm 以下薄板不得小于65Lm, 對厚板不小于86Lm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長, 生產工業化程度高, 質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹, 然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者, 應該避免設計出具有相貼合面的構件, 以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂, 從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢, 易在管內積存。鋼橋的護攔、扶梯及拼裝式小型鋼橋梁采用熱浸鋅防腐, 熱浸鋅鍍層一般無法超過80Lm 厚度, 在一般工業大氣環境下可以提供10 年左右的有效保護。熱浸鋅防腐工藝需要將工件浸入熔融的金屬鋅鍍槽中, 受鍍槽容積所限, 不能對較大尺寸的鋼橋部件進行防腐施工。其次, 不能到現場進行熱浸鋅防腐, 只能在固定的工廠施工, 勢必造成大量的往返運輸費用, 再次,熱浸鋅鍍層碰傷后, 自身無法進行修復。因此采用熱浸鋅方法對鋼橋全面防腐有很大的局限性。
( 3) 熱噴鋁( 鋅) 復合涂層。鋼結構表面只有噴鋅、噴鋁后, 才能真正起到陽極保護作用, 從而達到鋼結構長效防腐之目的. 因此國家許多重大工程及市政項目被指定采用該工藝. 如: 長江三峽永久閘門、上海東方明珠電視塔、楊浦大橋主護桿、廣州市內環高架鋼梁、上海證券大廈鋼結構天線、浦東機場路共同溝爆氣管道上海南橋50@104kW 變電站等等, 以確保重大工程的百年大計。鋼結構表面噴鋅、噴鋁工藝加以保護, 防腐年限可達30 年以上無需保養。如在鋅鋁涂層外再加油漆封閉, 則防腐年限更長。
這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹,使其表面露出金屬光澤并打毛。再用乙炔- 氧焰將不斷送出的鋁( 鋅) 絲融化, 并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面, 以形成蜂窩狀的鋁( 鋅) 噴涂層( 厚度約80Lm~ 100Lm) 。最后用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔, 以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工, 因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉, 以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強, 構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的, 受約束的, 因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比, 這種方法的工業化程度較低, 噴砂噴鋁( 鋅) 的勞動強度大, 質量也易受操作者的情緒變化影響。1953 年美國焊接學會對熱噴涂鋅、鋁涂層在工業環境、海水環境( 半浸在不流動海水和全浸在流動海水) 和海洋性環境三大類環境進行長達19 年的工業掛片試驗, 投放試片4248片, 試驗結果表明, 噴鋅、鋁加封閉涂層都能對以上三大類環境的鋼結構構件提供長期有效防腐保護, 公布了世界著名的熱噴涂19 年試驗報告AWSC2 14- 74。不同國家技術人員的試驗結果是一致的。即熱噴涂鋅、鋁涂層均能夠提供鋼鐵在海洋大氣、工業大氣、海水環境下的長久有效保護。這些試驗結果直接被作為熱噴涂防腐技術標準制定依據, 直接推動了20 世紀60 年代以后世界發達國家大型鋼鐵橋梁熱噴涂防腐的應用, 為熱噴涂發展作出巨大貢獻。
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