2013-2017年中國(guó)傳動(dòng)部件制造市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略研究及投資價(jià)值分析報(bào)告
【報(bào)告編號(hào)】:43932
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【報(bào)告目錄】

第1章：中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 傳動(dòng)部件制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 傳動(dòng)部件制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.3.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介
1.3.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（5）包裝機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.3.3 傳動(dòng)部件制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）有色金屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第2章：2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3 2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)盈利能力分析
（3）2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
（4）2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)償債能力分析
（5）2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素
2.2.2 2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.3 2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.4 2011-2012年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.5 2011-2012年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.3 2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)供需平衡分析
2.3.1 2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)供給情況分析
（1）2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2 2011-2012年各地區(qū)傳動(dòng)部件制造行業(yè)供給情況分析
（1）2011-2012年總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）2011-2012年產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析
2.3.3 2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)需求情況分析
（1）2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)銷售收入分析
2.3.4 2011-2012年各地區(qū)傳動(dòng)部件制造行業(yè)需求情況分析
（1）2011-2012年銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）2011-2012年銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析
2.3.5 2011-2012年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析
2.4 2012年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
2.4.1 2012年產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
2.4.2 2012年資本/勞動(dòng)密集度分析
2.4.3 2012年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)銷分析
2.4.4 2012年成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析
2.4.5 2012年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)盈虧分析
第3章：2011年傳動(dòng)部件制造需求產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 2012年汽車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.1.1 汽車制造行業(yè)規(guī)模分析
3.1.2 汽車制造行業(yè)生產(chǎn)情況
3.1.3 汽車制造行業(yè)需求情況
3.1.4 汽車制造行業(yè)供求平衡情況
3.1.5 汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.1.6 汽車制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析
3.2 2011年摩托車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.2.1 摩托車制造行業(yè)規(guī)模分析
3.2.2 摩托車制造行業(yè)生產(chǎn)情況
3.2.3 摩托車制造行業(yè)需求情況
3.2.4 摩托車制造行業(yè)供求平衡情況
3.2.5 摩托車制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.2.6 摩托車制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析
3.3 2011年礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.3.1 礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)規(guī)模分析
3.3.2 礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)情況
3.3.3 礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)需求情況
3.3.4 礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)供求平衡情況
3.3.5 礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.3.6 礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析
3.4 2011年農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.4.1 農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)規(guī)模分析
3.4.2 農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)情況
3.4.3 農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)需求情況
3.4.4 農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)供求平衡情況
3.4.5 農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.4.6 2011 農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析
3.5 2011年包裝機(jī)械行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.5.1 包裝機(jī)械行業(yè)規(guī)模分析
3.5.2 包裝機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)情況
3.5.3 包裝機(jī)械行業(yè)需求情況
3.5.4 包裝機(jī)械行業(yè)供求平衡情況
3.5.5 包裝機(jī)械行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.5.6 包裝機(jī)械行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析
第4章：傳動(dòng)部件制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
4.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
4.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
4.1.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4.3 行業(yè)需求環(huán)境分析
4.3.1 行業(yè)需求特征分析
4.3.2 行業(yè)需求趨勢(shì)分析
4.4 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
4.4.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)
4.5 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
4.5.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)
4.5.2 行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問(wèn)題
第5章：傳動(dòng)部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
5.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
5.2 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
5.2.1 世界汽車市場(chǎng)的發(fā)展情況
5.2.2 世界傳動(dòng)部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）英國(guó)瑞諾德動(dòng)力傳動(dòng)有限公司發(fā)展分析
（2）日本椿本鏈條股份公司發(fā)展分析
（3）德國(guó)阿爾弗來(lái)德·弗里德利希·弗蘭德集團(tuán)發(fā)展分析
（4）意大利邦飛利傳動(dòng)設(shè)備有限公司發(fā)展分析
5.3 行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
5.3.1 國(guó)內(nèi)傳動(dòng)部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3.2 國(guó)內(nèi)傳動(dòng)部件行業(yè)集中度分析
（1）行業(yè)銷售集中度分析
（2）行業(yè)資產(chǎn)集中度分析
（3）行業(yè)利潤(rùn)集中度分析
5.3.3 國(guó)內(nèi)傳動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.3.4 傳動(dòng)部件行業(yè)議價(jià)能力分析
5.3.5 國(guó)內(nèi)傳動(dòng)部件行業(yè)潛在威脅分析
5.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
5.4.1 傳動(dòng)部件行業(yè)投資兼并與重組整合概況
5.4.2 2012國(guó)際傳動(dòng)部件企業(yè)投資兼并與重組整合
5.4.3 國(guó)內(nèi)傳動(dòng)部件企業(yè)投資兼并與重組整合
5.4.4 傳動(dòng)部件行業(yè)投資兼并與重組整合特征判斷
5.5 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征分析
5.5.1 不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征情況
5.5.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型集中度分析
5.6 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析
5.6.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
5.6.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析
第6章：傳動(dòng)部件制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析
6.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
6.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
6.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況
6.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.2.1 傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件產(chǎn)品市場(chǎng)分析
（1）聯(lián)軸器市場(chǎng)分析
（2）離合器和制動(dòng)器市場(chǎng)分析
6.2.2 鏈傳動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.2.3 帶傳動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外差距對(duì)比
6.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外的差距
（1）傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)的差距和不足
（2）鏈條行業(yè)的差距和不足
（3）帶傳動(dòng)行業(yè)的差距和不足
6.3.2 造成與國(guó)外產(chǎn)品差距的主要原因
6.4 傳動(dòng)部件市場(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.1 國(guó)外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.2 國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第7章：傳動(dòng)部件制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
7.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述
7.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析
7.2.1 行業(yè)出口市場(chǎng)總體狀況分析
7.2.2 行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
7.2.3 行業(yè)出口重點(diǎn)企業(yè)分析
7.2.4 行業(yè)出口企業(yè)類型與出口額
7.2.5 行業(yè)出口運(yùn)輸方式與出口額
7.2.6 行業(yè)出口貿(mào)易方式及特征
7.2.7 行業(yè)出口國(guó)內(nèi)地區(qū)分布
7.2.8 行業(yè)出口國(guó)別和地區(qū)特征分析
7.3 傳動(dòng)部件制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
7.3.1 行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品市場(chǎng)總體狀況分析
7.3.2 行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
7.3.3 行業(yè)進(jìn)口重點(diǎn)企業(yè)分析
7.3.4 行業(yè)進(jìn)口企業(yè)類型與進(jìn)口額
7.3.5 行業(yè)進(jìn)口運(yùn)輸方式與進(jìn)口額
7.3.6 行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易方式及特征
7.3.7 行業(yè)進(jìn)口國(guó)內(nèi)地區(qū)分布
7.3.8 行業(yè)進(jìn)口國(guó)別和地區(qū)特征分析
7.4 傳動(dòng)部件制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議
7.4.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)出口前景及建議
7.4.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)進(jìn)口前景及建議
第8章：傳動(dòng)部件制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
8.1 傳動(dòng)部件企業(yè)發(fā)展總體狀況分析
8.1.1 傳動(dòng)部件企業(yè)規(guī)模
8.1.2 傳動(dòng)部件行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值狀況
8.1.3 傳動(dòng)部件行業(yè)銷售收入和利潤(rùn)
8.1.4 主要傳動(dòng)部件企業(yè)創(chuàng)新能力分析
8.2 傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件制造行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.1 杭州西湖汽車零部件集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.2 天津豐津汽車傳動(dòng)部件有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析
8.2.3 上海茂德企業(yè)發(fā)展公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.4 上海振華港機(jī)（集團(tuán)）寧波傳動(dòng)機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
8.2.5 長(zhǎng)春一東離合器股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析
（11）
企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第9章：傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè)
9.1 中國(guó)傳動(dòng)部件制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
9.1.1 中國(guó)傳動(dòng)部件制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
9.1.2 中國(guó)傳動(dòng)部件制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)投資特性分析
9.2.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
9.2.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)盈利模式分析
9.2.3 傳動(dòng)部件制造行業(yè)盈利因素分析
9.3 中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
9.3.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
9.3.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
9.3.3 傳動(dòng)部件制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
9.3.4 傳動(dòng)部件制造行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
9.3.5 傳動(dòng)部件制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
9.3.6 傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
9.3.7 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn)
9.3.8 傳動(dòng)部件制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
9.4 中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)投資建議
9.4.1 傳動(dòng)部件制造行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
9.4.2 傳動(dòng)部件制造行業(yè)主要投資建議

圖表目錄
圖表1：傳動(dòng)部件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系圖
圖表2：2009年國(guó)內(nèi)汽車銷量（單位：輛，%）
圖表3：2009年摩托車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）
圖表4：2009年中國(guó)摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表5：2009年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口情況（單位：臺(tái)，萬(wàn)美元，%）
圖表6：2004-2009年國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)
圖表7：2009年國(guó)內(nèi)主要有色金屬價(jià)格水平（單位：美元/噸）
圖表8：2009年上半年各類模具出口情況（單位：億美元，%）
圖表9：2011-2012年傳動(dòng)部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表10：2011-2012年中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表11：2011-2012年中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表12：2011-2012年中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)償債能力分析（單位：%、倍）
圖表13：2011-2012年中國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表14：2011-2012年傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表15：2011-2012年中國(guó)大型傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表16：2011-2012年中國(guó)中型傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表17：2011-2012年中國(guó)小型傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表18：2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表19：2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表20：2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表21：2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表22：2011-2012年國(guó)有傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表23：2011-2012年集體傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表24：2011-2012年股份合作傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表25：2011-2012年股份制傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表26：2011-2012年私營(yíng)制傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表27：2011-2012年外商和港澳臺(tái)投資制傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表28：2011-2012年其他性質(zhì)傳動(dòng)部件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表29：2011-2012年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表30：2011-2012年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表31：2011-2012年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表32：2011-2012年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表33：2011-2012年居前的10個(gè)省份銷售收入分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表34：2011-2012年居前的10個(gè)省份銷售收入比重圖（單位：%）
圖表35：2011-2012年居前的10個(gè)省份資產(chǎn)總額分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表36：2011-2012年居前的10個(gè)省份資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表37：2011-2012年居前的10個(gè)省份累計(jì)負(fù)債分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表38：2011-2012年居前的10個(gè)省份累計(jì)負(fù)債比重圖（單位：%）
圖表39：2011-2012年居前的10個(gè)省份銷售利潤(rùn)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表40：2011-2012年居前的10個(gè)省份銷售利潤(rùn)比重圖（單位：%）
圖表41：2011-2012年居前的10個(gè)省份利潤(rùn)總額分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表42：2011-2012年居前的10個(gè)省份利潤(rùn)總額比重圖（單位：%）
圖表43：2011-2012年居前的10個(gè)省份產(chǎn)成品分析（單位：%）
圖表44：2011-2012年居前的10個(gè)省份產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表45：2011-2012年居前的10個(gè)省份單位數(shù)及虧損單位數(shù)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表46：2011-2012年居前的10個(gè)省份累計(jì)企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表47：2011-2012年居前的10個(gè)省份虧損單位虧損總額分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表48：2011-2012年居前的10個(gè)省份虧損總額比重圖（單位：%）
圖表49：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表50：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表51：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)成品分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表52：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)成品變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表53：2011-2012年總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表54：2009年總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表55：2011-2012年產(chǎn)成品排名靠前的10個(gè)地區(qū)分析
圖表56：2009年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表57：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表58：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表59：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)銷售收入分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表60：2005-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)銷售收入變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表61：2011-2012年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)分析（單位：萬(wàn)元、%）
圖表62：2009年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表63：2011-2012年銷售收入排名靠前的10個(gè)地區(qū)分析
圖表64：2009年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表65：2004-2009年全國(guó)傳動(dòng)部件制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表66：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）
圖表67：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）
圖表68：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%）
圖表69：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%）
圖表70：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%）
圖表71：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位）
圖表72：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%）
圖表73：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）
圖表74：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表75：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%）
圖表76：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%）
圖表77：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）
圖表78：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表79：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%）
圖表80：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）
圖表81：2011年傳動(dòng)部件制造制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表82：2004-2011年汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個(gè)、人）
圖表83：2004-2011年汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元、%）
圖表84：2004-2011年汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元、%）
圖表85：2004-2011年汽車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元、%）
圖表86：2004-2011年汽車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表87：2004-2011年汽車制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元、%）
圖表88：2004-2011年汽車制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表89：2004-2011年汽車制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元、%）
圖表90：2004-2011年汽車制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表91：2004-2011年汽車制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表92：2004-2011年汽車制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元、%）
圖表93：2004-2011年汽車制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%）
圖表94：2004-2011年汽車制造行業(yè)盈利能力分析表（單位：%）
圖表95：2004-2011年汽車制造行業(yè)盈利能力分析圖（單位：%）
圖表96：2004-2011年汽車制造行業(yè)銷售利潤(rùn)率情況（單位：%）
圖表97：2004-2011年汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率情況（單位：%）
圖表98：2004-2011年汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率情況（單位：%）
圖表99：2004-2011年汽車制造行業(yè)資本保值增值率情況（單位：%）
圖表100：2004-2011年汽車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析表（單位：次）
圖表101：2004-2011年汽車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析圖（單位：次）
圖表102：2004-2011年汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表103：2004-2011年汽車制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表104：2004-2011年汽車制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表105：2004-2011年汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表106：2004-2011年汽車制造行業(yè)償債能力分析表（單位：%，倍）
圖表107：2004-2011年汽車制造行業(yè)償債能力分析圖（單位：%，倍）
圖表108：2004-2011年汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析（單位：%）
圖表109：2004-2011年汽車制造行業(yè)產(chǎn)權(quán)比率分析（單位：%）
圖表110：2004-2011年汽車制造行業(yè)已獲利息倍數(shù)分析（單位：倍）
圖表111：2004-2011年汽車制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析表（單位：%）
圖表112：2004-2011年汽車制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析圖（單位：%）
圖表113：2004-2011年汽車制造行業(yè)銷售增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表114：2004-2011年汽車制造行業(yè)資本積累率分析（單位：%）
圖表115：2004-2011年汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表116：2004-2011年摩托車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個(gè)、人）
圖表117：2004-2011年摩托車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元、%）
圖表118：2004-2011年摩托車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元、%）
圖表119：2004-2011年摩托車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元、%）
圖表120：2004-2011年摩托車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表121：2004-2011年摩托車制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元、%）
圖表122：2004-2011年摩托車制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表123：2004-2011年摩托車制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元、%）
圖表124：2004-2011年摩托車制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表125：2004-2011年摩托車制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表126：2004-2011年摩托車制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元、%）
圖表127：2004-2011年摩托車制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%）
圖表128：2004-2011年摩托車制造行業(yè)盈利能力分析表（單位：%）
圖表129：2004-2011年摩托車制造行業(yè)盈利能力分析圖（單位：%）
圖表130：2004-2011年摩托車制造行業(yè)銷售利潤(rùn)率情況（單位：%）
圖表131：2004-2011年摩托車制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率情況（單位：%）
圖表132：2004-2011年摩托車制造行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率情況（單位：%）
圖表133：2004-2011年摩托車制造行業(yè)資本保值增值率情況（單位：%）
圖表134：2004-2011年摩托車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析表（單位：次）
圖表135：2004-2011年摩托車制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析圖（單位：次）
圖表136：2004-2011年摩托車制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表137：2004-2011年摩托車制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表138：2004-2011年摩托車制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表139：2004-2011年摩托車制造行業(yè)產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表140：2004-2011年摩托車制造行業(yè)償債能力分析表（單位：%，倍）
圖表141：2004-2011年摩托車制造行業(yè)償債能力分析圖（單位：%，倍）
圖表142：2004-2011年摩托車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析（單位：%）
圖表143：2004-2011年摩托車制造行業(yè)產(chǎn)權(quán)比率分析（單位：%）
圖表144：2004-2011年摩托車制造行業(yè)已獲利息倍數(shù)分析（單位：倍）
圖表145：2004-2011年摩托車制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析表（單位：%）
圖表146：2004-2011年摩托車制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析圖（單位：%）
圖表147：2004-2011年摩托車制造行業(yè)銷售增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表148：2004-2011年摩托車制造行業(yè)資本積累率分析（單位：%）
圖表149：2004-2011年摩托車制造行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表150：2004-2011年礦山、冶金、建筑機(jī)械制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個(gè)、人）