KCB齒輪油泵

KCB齒輪油泵結(jié)構(gòu)特點
本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動，零泄露結(jié)構(gòu)）等組成。齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質(zhì)而自動達到。
泵內(nèi)四個軸承套在泵內(nèi)浮動安裝，隨工作壓力大小自動調(diào)整端面間隙，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動小，溶積效率高。
從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。

KCB齒輪油泵是有泵體、前后泵蓋、齒輪、主被動軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。KCB18.3——83.3主傳動齒輪是一對斜齒園柱齒輪，直動式安全閥。KCB200—960主傳動齒輪是四個斜齒輪組成的人字形齒輪組，差壓式安全閥。全系列KCB齒輪油泵用三爪式彈性聯(lián)軸器與電動機組成的油泵機組。KCB齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用維護方便，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用安全可靠。
 

KCB齒輪油泵用途
KCB齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s（5-1500cSt)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其他液體以及用于液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng) 。

KCB齒輪油泵適用范圍
　　 在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；
　　 在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
　　 在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵；
　　 在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用；

KCB齒輪油泵優(yōu)點
1、齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便。
2、具良好的自吸性，故每次開泵前不須灌入液體。
3、潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
4、利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。

骨架油封是齒輪油泵用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的組合墊圈密封件，骨架油封將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從骨架油封的密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。骨架油封的代表形式是TC骨架油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇骨架密封圈，一般說的油封常指這種TC骨架油封。密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與齒輪油泵軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時，必須在組合墊圈油封上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在骨架油封密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。
 

KCB齒輪油泵性能參數(shù)表