北京首大興科技術研究院是集研發、規模生產以及銷售為一體的實業公司。專業從事電子設備、儀器、化工、冶金、機械等新產品的研制、生產、銷售及技術進出口、貨物進出口等業務，是一家專業化極強的科技公司。主要銷售研發：蓄電池修復儀&電池修復儀&電瓶修復儀&品牌電池修復儀&汽車電池修復儀&電動車電池修復儀&電瓶車電池修復儀&鉛酸蓄電池修復儀&蓄電池翻新設備&電池翻新設備&電瓶修復機&蓄電池修復機等產品。

蓄電池充不進電故障的檢查分析：

（1）蓄電池充不進電故障的檢查
 ① 檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好；
     檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現象，有無線路損傷、斷線
     檢查蓄電池組內的連接，蓄電池組內的接線脫落時也會造成充電器不充電
    緊固插座和插件，將充電回路連接牢固。
② 檢查充電器是否損壞，充電參數是否符合要求。充電器不正常的應更換。
③檢查蓄電池內部是否有干涸現象（即蓄電池缺液，失水嚴重）。 
④檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。
    這可通過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定，如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現了不可逆硫酸鹽化。
   （2）蓄電池充不進電故障的處理
    先將充電回路連接牢固，充電器不正常時應更換。當蓄電池充不進電（即無電流，顯示高電壓）時，可判定蓄電池開路。
若蓄電池電壓低于正常值，充電時電壓上升不大，充電后蓄電池經放置1小時后仍低于正常值，則可判定該蓄電池內部斷路。 
  如果蓄電池使用時間極短（不超過1個月），則屬于裝配出現的質量故障；如果蓄電池使用時間較長而又觀察不到底部積粉太多，則屬于雜質結晶而引起的短路；如果底部積粉太多，則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。
  若蓄電池充電時電流極小，電壓上升的極快，高達2.9V，單格左右（正常值為2.7V，單格），放電時電壓下降的很快，一下子降到1.8V，單格以下，且蓄電池充電時冒氣較早，內部發熱，則由此種現象可判定蓄電池極板硫酸鹽化。
  不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以后（剛好出現流動電解液），應用0.05C～0.15C的脈沖電流充電20小時左右，然后再以1.5A電流放電，放電終止電壓為每單塊電池10.5V。如此反復一到三次，直到消除不可逆硫酸鹽化，蓄電池容量恢復正常為止。然后再抽進流動電解液，蓋上安全閥、面板（蓋片）等，即可重新使用。
  對于干涸的蓄電池應補加蒸餾水或密度1.050g，㎝³的稀硫酸進行維護性充放電，恢復蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護充電時的最大電流應控制在1.8A（對12V，12Ah的蓄電池），充電時間為10～15h，充電后每只蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大，超過0.3V應先將其放電到終止電壓后再做維護性充放電。
  如果蓄電池經充電后當時的電壓、電量正常，經一夜或幾天擱置后無電，則主要原因是電解液比重過高或電解液不純凈。
如果蓄電池內部發紅、發黃且底部積粉太多，則是由于大電流充電時間過長或缺水狀態下使用時間過長而引起的

首大電瓶動力改造基地是一家專業生產電瓶修復儀和組裝新電池的單位，本單位獨家研發微電腦正負離子微控技術和智能多核離子微控技術。從鑄造到精加工實現一條龍服務，產品規格多樣，公司擁有先進的設備，精良的檢測儀器，在管理上制定了特定的管理模式，技術及工藝上不斷探索和改革。經過公司同仁的不懈努力，質量精益求精，并達到長期合作客戶的信任和滿意。

單位：北京首大興科技術研究院

座機：86-010-53597896

手機：15810404208

QQ1：785127634

QQ2：2453629844

聯系人：閆翠萍

郵箱：bjsdxk01@163.免費信息

網址：企業bjsdxkxf.b2b.hc360.免費信息

技術視頻：企業i.56.免費信息/bj1997

廠    址：北京市豐臺區南苑新宮南路8號

辦公地址：北京市豐臺區中福麗宮品牌基地2號樓