廣州市中泰自控設備有限公司是美國丹納赫集團Gems/捷邁、Setra/西特和德國harting/浩亭、美國Colson科順腳輪授權中國華南總代理。Colson科順集團旗下包括Jarvis/佳威Albion/奧奔等品牌.本公司是是一家集銷售、技術和服務一體的現代化企業，是國內工控領域優質供應商。憑借專業技術與商務團隊，為客戶提供“最優質的產品，最優良的服務”還可提供技術服務及成套解決方案。公司主要經營：科順腳輪、丹納赫集團Gems/捷邁和Setra/西特壓力傳感器、壓力變送器、溫度傳感器、流量傳感器、數字壓力計、數字壓力變送器、微差壓傳感器、微差壓變送器、本安防爆微差壓傳感器/變送器、濕/濕差壓傳感器、水差壓傳感器、投入式壓力傳感器、真空計壓力傳感器、電容式壓力傳感器、CVD技術壓力傳感器、真空壓力傳感器、負壓壓力傳感器、絕壓壓力傳感器、復合壓壓力傳感器、濺射膜技術壓力傳感器、大氣壓壓力傳感器、溫度變送器、溫濕度變送器、流量傳感器、流量開關、壓力開關、真空開關、差壓開關、液位開關、液位控制器、浮球開關、水位開關、西特天平、丹納赫傳動、德國harting/哈丁連接器、插座、插頭、外殼、壓線鉗、工具、科順Colson、Jarvis/佳威Albion/奧奔腳輪、萬向腳輪、定向腳輪、底板型腳輪、絲桿型腳輪、插桿型腳輪、空芯鉚釘型腳輪、帶剎車腳輪、耐高溫輪、導電輪、防靜電腳輪、不銹鋼腳輪、防震輪、減震腳輪、機場腳輪、菱型/方形底板機場運輸腳輪、抗沖擊型腳輪、工業腳輪、支撐架、地剎器、緩沖墊、防撞角等。在同行市場上無論是價格和貨期都占有優勢。通過中泰團隊的努力發展，在國內已與多家知名注塑機廠家、廣州地鐵、廣州氣象臺等知名企業建立良好合作關系，歡迎全國各地經銷商和工廠前來洽談。具體價格根據實際腳輪參數而定，歡迎來電咨詢。

020-28699695 18124223466呂先生 QQ：2839947220 gzjt9728@163.com
法國MERSEN集團(原卡朋羅蘭)成立于1892年,持續致力于碳制品材料及工藝的研究。1998年進入中國市場，目前已成為世界最大的碳刷制造商之一.
典型型號如LFC554，EG313,EG369
LFC554已經在世界知名品牌電機上被廣泛應用，已經獲得ABB,ALSTOM,GE等廠商的配套認證。通過對碳刷材料LFC554的特點的了解，以及汽輪發電機用碳刷設計以及使用中的技術規范，總結了有關碳刷的技術要點。希望廣大用戶在選擇使用和維護過程中少一點疑惑，避免出現不必要的技術失誤，確保汽輪發電機的穩定運行。

碳刷作為汽輪發電機中唯一一個需要不斷更換的易耗元件，一直是發電機維護的重要環節，汽輪發電機上碳刷的作用是可靠的與發電機滑環接觸，傳輸轉子勵磁電流。但是由于專業的資料很少，一直也是用戶技術比較薄弱的環節。本文通過簡單的闡述LFC554碳刷的兩個特性，以及使用過程中的一些基本知識。希望廣大用戶以此可以更好的維護好自己的碳刷，有效的降低用戶的維護費用。

碳刷的主要成份是石墨及碳粉材料，由于石墨材料的物理化學特點：能導電，熱導率高，耐高溫，比重小，不與液態金屬沾粘，在有水蒸氣的條件下，自潤滑性能良好，化學穩定性高等，一直作為現代電機旋轉傳輸導體的首先材料。
LFC554是由法國美爾森集團（原卡朋羅蘭集團）憑借一百多年的石墨材料研發的經驗，特別為高速滑環勵磁系統研發的天然石墨碳刷，自從1998年進入中國市場，一直作為汽輪發電機用碳刷的首選材料，并且也得到了發電機制造廠以及用戶的公認，下面著重針對汽輪發電機碳刷的運行特點，分析LFC554材料的性能，以及使用和維護工作中的要點。

一、由于汽輪發電機設計的特點，轉子的轉速絕大多數運行在3000轉/分鐘，當滑環外徑在380mm時滑環表面的線速度接近60米/秒，415mm滑環的線速度約65米/秒，而滑環外徑在455mm時滑環表面的線速度就躍升到71米/秒。而國產的石墨類碳刷的額定線速度在30-40米/秒，電化石墨材料的額定線速度也不超過50米/秒。都不能很好的滿足大型汽輪機發電機的設計要求。過大的線速度不但會造成碳刷的溫度的升高，而且還會造成石墨片層的剝離，加速碳刷的磨損，所以線速度是碳刷材料及發電機滑環設計的首要考慮參數之一。
LFC554以90米/秒的允許線速度，一直以來是其他碳刷材料所無法企及的。而且在測試環境下，可以耐受100米/秒的線速度而且可以正常運行。另外，在同樣的工況下，線速度越大，摩擦做功越多，碳刷的溫度就會越高，針對這樣的情況我們對材料的導熱性進行了優化，加速了刷體溫度的傳導，有效降低刷體的溫度，延長了碳刷壽命。
附:滑環表面的線速度的計算公式：
V=2nrπ/60米/秒
n：發電機滑環的轉速，單位：轉/分鐘，
r：滑環的半徑，單位：米。

二、勵磁電流大是汽輪發電機的另外一個特點，由于汽輪發電機的碳刷是負責勵磁電流的傳輸，所以碳刷就需要分擔這些電流。每個碳刷負擔的電流，我們用電流密度來衡量，及通過碳刷每平方厘米截面積上的電流安培數。勵磁電流以實際發電機輸入電流為準。LFC554的允許電流密度額定值為13A/cm2，大的電流密度可以降低碳刷的體積，減少滑環的寬度，從而節省制造成本。電流密度是碳刷設計的一個重要參數，設計發電機時碳刷負擔的電流密度不能超過這個額定值，但是也不是越低越好，盡量不要低于3A/cm2，過低的電流密度不利于滑環上氧化膜的形成，增加碳刷的摩擦系數，加快碳刷的磨損。
附：電流密度計算公式：
JB=2I/N(txa) A/ cm2
I：電機的勵磁電流，單位：A，N：總的碳刷的數量。 (t x a):碳刷的截面積。單位：cm2

三、LFC554碳刷選用要考慮的其它因素：
（1）彈簧壓力:110-180Kpa/cm2。壓力過大，碳刷的機械摩擦增加，溫度升高，加速磨損。壓力過小，振動增加，容易出現火花現象。對碳刷組，每個彈簧的壓力偏差小于平均壓力的 5%。壓力的測試可以用彈簧稱，也可以用**的碳刷壓力測試儀。
（2）振動：滑環表面的徑向跳動在0.03-0.06mm，表面粗糙度Ra值不大于1.25μm，否則會引起碳刷的震動和跳動，從而引起火花或者加速碳刷的磨損。但是需要注意一點，并不是表面的粗糙度越光滑越好。
（3）濕度：最佳濕度條件介于8-15g/m3之間。過干或者過濕的環境空氣，都不利于滑環表面氧化膜的生成，會加大碳刷的磨損。
（4）溫度：碳刷的最佳運行溫度是60-90℃,溫度過高可能造成水分蒸發，破壞滑環表面的氧化膜，也可能使碳刷的摩擦系數增加，加快碳刷的磨損遙。或者過低也不利于氧化膜的生成，從而加大碳刷的磨損，降低碳刷壽命。
（5）油污和灰塵：油污和灰塵可以破壞滑環表面的氧化膜，甚至破壞滑環表面，形成溝槽，有的可以增加滑環與碳刷的摩擦系數，加快碳刷的磨損等。導電的灰塵有可能造成滑環的絕緣電阻下降，嚴重的造成絕緣擊穿，燒毀滑環等情況。
（6）電流分布不均：由于壓力，溫度等原因造成各個碳刷與滑環的接觸電阻不均衡，從而造成電流集中到一些接觸電阻比較小的碳刷上，這就造成了流過碳刷的電流不是平均分配在每個碳刷上，個別碳刷的電流過小，使含石墨的氧化膜形成的不充分，摩擦系數增加，碳刷磨損加快。有的碳刷通過的電流過大，碳刷超負荷運行，溫度升高，產生火花，造成滑環表面的灼燒，甚至造成停機，危害很大。
以上對LFC554的特性，及維護事項做了概括性的總結，供廣大用戶參考。由于碳刷的使用過程中存在著的相互矛盾的機械跟電氣的多個因素的影響，在這種情況下有很多的作用因素是折衷的，他們都是相互作用，很多時候不能說由哪一個原因造成碳刷的磨損，需要根據經驗及原理來綜合、辯證地去分析，判斷出造成碳刷磨損的主要原因，然后圍繞主要原因來解決，從而使碳刷運行在一個相對理想的狀態。另外其他材料的碳刷也是類似的，也可以圍繞這些角度和原理來分析。