1：作好準備工作

開車前必須戴好皮革護手腕，混煉操作要戴口罩，絕對避免腰系繩、帶、膠皮等，嚴禁披衣操作。仔細查看大小齒輪及輥筒間有無雜物。每班首次開車，必須拉動緊急剎車裝置，檢查制動是否靈敏可靠(空車制動后，前輥回轉(zhuǎn)不得超過四分之一周)，正常操作時嚴禁用緊急剎車裝置關(guān)車。如兩人以上共同操作時，必須相互呼應(yīng)，確認無任何危險后，方可開車。

輥筒預(yù)熱升溫要掌握溫升速度，尤其是在北方寒冷的冬季，輥筒外部與室溫相一致，輥內(nèi)突然通入高溫蒸汽，內(nèi)外溫差可能在120℃以上，溫差造成輥筒應(yīng)力可達到130.0～～I 50.OMPa，這已超過鑄鐵的U.1= 140.OMPa。如再過早的加上膠料，在橫壓力的疊加作用下，輥簡非常容易受到破壞。為了安全起見，應(yīng)當空車預(yù)熱，升溫速度直控制在I～2'C/分這一規(guī)定是十分難以貫徹的，需向操作人員突出強調(diào)。

投料前對膠料也應(yīng)檢查，若混有硬的金屬雜物，隨膠投入煉膠機，致使橫壓力突然加大，易造成設(shè)備損壞。2：正確操作

先要調(diào)整好輥距，保持輥距的平衡。若兩端輥距調(diào)節(jié)的大小不一，造成輥筒偏載，極易損壞設(shè)備，這首是嚴格禁止的。

加料習(xí)慣上都從動力傳入端加入，其實這是不合理的。從彎矩圖和扭矩圖上著眼，加料應(yīng)在速比齒輪端。由于傳動端的合成彎矩和扭矩均大于速比齒輪端，在傳動端首先加入硬的大塊膠料，當然更容易損傷設(shè)備。

當然更不要首先把大塊的硬膠料加在輥筒中間斷面，此處合成彎矩更大，達2820噸厘米。

加料量要逐漸增加，加料塊重不得超過設(shè)備使用說明書上的規(guī)定，投料順序由小到大陸續(xù)添加。如圖省事，大塊膠料突然添入輥距，會造成過載沖出，不僅易使安全墊片損壞，而且，一旦安全墊片失靈，就會危及輥筒。

操作時要先劃（割)刀，后上手拿膠，膠片未劃(割)下，不準硬拉硬扯。嚴禁一手在輥筒上投料，一手在輥筒下接料如遇膠料跳動，不易軋時，不得用手壓膠料。推料時必須半握拳，不準超過輥筒頂端水平線。模測輥溫時，手背必須與輥筒轉(zhuǎn)動方向相反。

割刀必須放在安全地方，割膠時必須在輥簡下半部進刀，割刀不準對著自已身體方向。打三角包時，禁止帶刀操作，打卷子時，膠卷重量不準超過25公斤。

在輥筒運轉(zhuǎn)過程中，熱輥筒驟然冷卻，即在發(fā)現(xiàn)輥溫過高時，突然通入冷卻水，在橫壓力及溫差應(yīng)力的聯(lián)合作用下，會導(dǎo)致輥簡損傷。因此，降溫宜逐步進行，**空車降溫。

輥筒運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)膠料中或輥筒中有雜物或檔板膠、軸瓦處等有積膠時，必須停車處理。如遇到運輸帶積膠或發(fā)生故障也必須停車處理。如遇到突然停車，應(yīng)按順序切斷電源，關(guān)閉水、汽閥門。嚴禁帶負荷開車。