現在金大尼龍廠家來跟你說一下河南尼龍承載輪的結構特點。

　　河南尼龍承載輪的胎體簾布層是由數層掛膠簾布組成，相鄰的簾布層簾線角度相同，相互交叉排列,簾布層數一般為偶數，這樣能使胎體簾布層負荷均勻分布。斜交輪胎胎冠簾線角度通常取48度到55度之間，胎冠簾線角度是指簾線與胎冠中心垂直線的夾角。簾布層分為內簾布層和外簾布層兩部分。內簾布層是胎體主要的骨架層，其特點是層數多，簾線密度較密，使胎體強度增大。外簾布層位于內簾布層與緩沖層之間起過度作用，又稱之為胎體的輔助層，其特點是層數少，通常只有兩層，簾線密度較內簾線稀疏，附膠量較多，捏著強度較高，緩沖層位于外簾布層與胎面膠之間，其結構由膠片或兩層以上掛膠簾線組成，布層的上，下或中間加貼緩沖膠層。緩沖層簾布比外簾布層的密度稀疏，掛膠厚度較厚，簾線角度等于或稍大于簾布層簾線角度，相鄰布層相互交叉排列，起寬度一般稍大或稍窄于胎冠寬度。通常載重輪胎的緩沖層采用掛膠簾布與膠片組合結構，轎車輪胎也可采用緩沖膠片作為緩沖層。現在，斜交輪胎為了在制作工藝上的簡化，提高使用效能和經濟效益，已趨于輕量化減層化。國家限制超載的方案實施以后，像雙喜等這樣的大型斜交輪胎生產商逐漸減少了高層級斜交胎的產量，低層級的輪胎載重效果不是十分樂觀，所以，小型輪胎也正逐漸走向子午化。斜交輪胎是一種傳統結構的輪胎，雖然沿用的時間很長，使用的范圍很廣，生產技術也有了一定的基礎，但由于其結構上的不合理，影響了發展，逐漸將被子午化的大潮所取代！

   河南尼龍承載輪具有機械強度高、耐磨性能優越、耐腐蝕、抗老化、自潤滑、重量輕、吸音減震、無毒、符合衛生標準等特點，綜合機械性能遠優于一般機械工程塑料，是替代銅、不銹鋼及其它有色金屬的理想材料，請有需要的聯系哦！

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