看到駕校隨時上車、隨到隨學的廣告，心癢癢的方新寄果斷報名，希望能盡早做到英語口語、計算機操作和駕車技術的三項全能。可是后來一系列學車困難的接踵而至，讓方新寄一度打起了退堂鼓。為了通過駕照考試，不辜負高達幾千元學費，也為了更好的掌握熟練的駕駛技巧，不做可怕的“馬路殺手”，方新寄決定聽從朋友的建議，去學車之星模擬器學車之星駕駛模擬訓練室練練車。

說起駕校學車的一系列困難，至今方新寄都不寒而栗。首先是駕校離家太遠，練車不方便。寸土寸金的城市地皮，催生了很多建在郊區的駕校。每天往返在駕校和家之間，就要花費兩個小時的時間。偏偏學員們又出奇地積極，早上8:30練車，很多人為了排在前面多摸上兩把車，七點多鐘就陸續來到駕校排號。而方新寄卻因為同時要照顧孩子，把孩子送到幼兒園后才能往駕校趕。可憐的方新寄每每落在最后面，漫長的三個半鐘頭最多摸上兩把車。所以新學員七天學車，方新寄的車感絲毫沒有培養起來。而在學車之星模擬器學車之星駕駛模擬訓練室，方新寄每天連續摸上一個小時，幾天下來，方向感就有了質的飛躍。

駕校學車的第二個困難是學員太多。不知道是不是國家醉駕令的頒布的緣故，駕校里為丈夫開車的女性學員激增，使得教練場地空前熱鬧。這對學員來說不是什么好事。除了上面提到的等待的時間延長之外，還有一個問題就是僧多粥少——學員多教練少。將近二十個人，只有一個教練在指揮。一個完整的倒樁下來，除非有特別明顯的違規操作，一般的小毛病教練很難看到。這就導致方新寄在學車指出技術就做成了“夾生飯”。想想學駕駛，多人“分享”一個教練真是一件很無奈的事。要是每人一個教練，說不定方新寄們最多一個星期就能“出徒”，從這個意義上說，學車之星模擬器學車之星駕駛模擬器分析汽車狀況，指示汽車狀態，真是獨屬他的“貼身陪練”呢。

駕校練車困難重重。因此，考前去駕校包車，進行計時練成了很多準備考科目二的學員的考前必修課。他們的目的是通過集中練習來查漏補缺，并快速提高駕車熟練度。但是駕校計時練的費用是驚人的，即便這樣，還常常包不到車。學員們計時練的痛苦可想而知。學車之星模擬器學車之星駕駛模擬訓練時，模擬三維立體道路駕駛場景的汽車駕駛訓練機，“飆車游戲”視覺特效逼真，在操作時與駕駛真車無異，鍛煉車感，提升反應能力，樂趣多多。駕校計時練60元一個小時，才能摸上區區十幾把。在學車之星模擬器學車之星駕駛模器擬訓練室，上機一個小時才15元，卻能練上幾十把!

學車之星模擬器學車之星駕駛模擬器訓練室改變了每個學員的學車模式，把“高價計時”變成“低價計時”;把“練車很無奈”變成“練車很精彩”。公安部交管局統計數據顯示：截止到2015年，全國持有汽車駕駛證的人數約2億，僅2015年一年全國增加的駕駛人數就高達3000萬人!據此推斷，未來10年，中國將有超過3億人會拿到駕照。而這10年，也是學車之星模擬器學車之星駕駛模擬器與駕校“搶生意”的十年。學車之星模擬器低價計時“錢”途無限。