我們不僅專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質的隧道逃生管道，更是會不斷的去研究拓展新的施工技術，對于管道連接方式，我們在反復實驗及多年以來客戶的反饋建議中總結出五種連接方式。以下就是對幾種連接方式簡單的介紹及評價：

1、法蘭連接

最早的使用的是法蘭連接，逃生管道口徑最小在DN800，而800口徑的法蘭價格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝，因為逃生管道采用的是高分子量聚乙烯，這種的材質熔點在210°左右，熱熔時間長，還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲，整個連接工藝下來需要1個小時左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時耗力，不建議使用。

2、卡扣連接、對夾式金屬件連接

   卡扣連接與對夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別，只是兩種配件結構有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差，但是高分子量聚乙烯逃生管道生產(chǎn)成品后都會有1%的偏心距，這個正常范圍值，而這會影響到這種方式的連接，沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會很困難。不建議使用。

3、抱箍連接

   以上三種連接方式，都是已經(jīng)被淘汰的連接方式，經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋，保留下來的是兩種，這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質是符合管道口徑的鋼制的抱箍， 這種連接方式外觀工整，施工方便，成本也不算高。如果施工路平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

4、鏈條連接

    鏈條連接是目前用的最多性價比較好的連接方式，連接方便不需要復雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強度高，一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調節(jié)。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前很好用的一種連接方式。建議使用。

   隧道逃生管道優(yōu)勢：

一、耐磨性能強

  隧，道逃生管道完全繼承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的7倍。

二、抗拉強度宇抗沖擊性強

   高分子量聚乙烯逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內(nèi)部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現(xiàn)開裂的情況。而且在低溫環(huán)境中，隧道逃生管道的這種性能會更強，高分子量聚乙烯逃生的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。

三、抗腐蝕性強

  隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力，在腐蝕性較強的（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外）中，以20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天，外表無任何反常現(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化

四、耐低溫性能優(yōu)異

   隧道逃生管道的適溫性寬，可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。

五、除噪音能力強

高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中極高值,消音性好,從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。

安全衛(wèi)生

 六、衛(wèi)生，不霉變，不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品和。

方便安裝連接

 七、隧道逃生管道連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，安全。可隨時拆卸。

 

 

洛陽中雄管業(yè)有限公司

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