水利水電工程的應用混凝土濕噴技術

摘要:國民經濟的快速發展，水利水電工程也取得驕人成績。隨著混凝土應用技術的發展，混凝土濕噴技術的應用領域也在不斷擴大。文章就水利水電工程中混凝土濕噴技術進行了探討。
關鍵詞:水利水電:混凝土，濕噴技術
一 引言
混凝土結構作為當代土木工程中應用最多的結構類型，隨著混凝土應用技術的發展，混凝土的質量品質將成為現代研究的主題。我國從八十年代在重點工程建設中引進國外設備開始應用濕噴技術，近年來噴射混凝土的應用領域不斷擴大，濕噴混凝土將成為工程施工中的主流趨勢。

二、濕噴混凝土

    溫噴混凝土是在拌和樓將砂子、小石、水泥、水及外加劑拌合均勻，攪拌車運至現場后，通過噴車輸送泵將硅送至噴頭，靠壓力風將速凝劑摻合到硅中，吹至受噴面使用密實。噴射混凝土根據工藝流程不同大體上分為干噴和濕噴兩種，這兩種噴射方法也是當今工程施工中采用最多的兩種。濕噴機怎么選http://www.hnwbzn.cn/news766.html

   干噴混凝土:按一定比例，將水泥、沙、石、速凝劑拌和，利用壓縮空氣通過軟管輸送到噴射機噴嘴處，與通過呈霧狀的加水環混合噴射的混凝土施工方法。干混合料可現拌，亦可用已拌和好的。混合料最遠水平輸送距離150-200米。此法工藝簡單、易操作、輸送距離長。但干料與水混合不均勻，水灰比不易控制，回彈率高、粉塵大、質量不穩定，硬化后強度低，嚴重影響施工質量。隧道噴漿車價格http://www.hnwbzn.cn/news771.html

濕噴混凝土，按一定比例將水泥、沙、石、細骨料、水及外加劑配合攪拌成混凝土，用泵或壓縮空氣輸送到噴嘴處與液體速凝劑混合，再加壓噴射的施工方法。溫噴在大規模噴射時具有很大優勢，粉塵少、回彈低、物料拌和均勻、質量易管理、性能穩定、混凝土強度高，但噴射工藝較復雜，混凝土輸送距離短。一般來講，干噴混凝土采用粉狀速凝劑，濕噴混凝土采用液體速凝劑，可以看出速凝劑的性能直接影響到混凝土的質量，當今關于噴射混凝土的研究中，速凝劑一直占據著重要的位置。當前噴射混凝土施工中絕大部分都是采用的傳統堿性速凝劑，但是通過長期的施工可以發現，存在以下問題

(1)堿性速凝劑含有鈉、鐘等堿性離子，其工作原理是依靠水泥的快速固化而完成粘附，含堿量過大不僅對施工人員的健康影響較大，同時含堿量大也使噴射混凝土后期強度損失較大。

(2)傳統的速凝劑混凝土早起強度發展較慢，密實度低，28天強度損失30%- 50%，抗滲能力較差，容易產生堿集料反應，回彈量高，材料浪費較大。

三、國內濕噴混凝土技術的發展濕噴臺車 http://www.hnwbzn.cn/Products-hunningtupenjiangjizu.html

1985年，云南魯布革水電站地下廠房洞寶群開挖支護施工中，由挪威專家負責技木咨詢，提供ROBOCON混凝土噴車，平臺車等施工設備，并按新奧法原理，對支護設計進行了大量優化，對施工人員組織了培訓和技術指導。濕嘖混凝土新技術，在電站地下廠房、主變室、尾水閘門室，尾水洞及施工支洞中得到了全面應用。混凝上噴厚網噴一般為15cm，素噴5一10cm。兩臺ROBOCON溫噴混凝土車先后在云南魯布蘋水電站、流府電站導流洞、廣州抽水蓄能電站、浙江天荒坪抽水蓄能電站施工中發揮作用。1998年，云南大朝山水電站工程引進了瑞士阿利瓦公司生產的Aliva一500噴車，該噴車特點是干、濕噴兩用。在大朝山水電站地下廠房，長尾水隧洞施工中發揮了重要作用。ROBOCON噴車濕噴混凝土最大粒徑為5mm，實際上是噴砂漿，水泥單耗在480Kg/ m3(人工砂)以上，成本較高。Aliva噴車濕噴混凝土骨科最大柱徑達15mm，水泥單耗可降至420Kg/m3左右，施工方便。目前，混凝土濕噴技術已廣泛應用于水利水電、地下工程防護和鐵路等領域。