我們都知道，如果一個購物中心的停車場設計合理到位，那么就會吸引很多駕車消費者，要知道駕車者中有不少高端客戶，一個好的停車場可以為購物中心帶來高端客源甚至增加客戶黏性。眾所周知，購物中心需要在建設前先行做好規劃設計，同樣的，停車場也必需要在建設前期就規劃設計，廊坊承德保定北京商場停車場設計包括車位的規模、車庫的高度、流線和標識等方方面面，那么具體有哪些內容呢，我們不妨跟隨經驗豐富的京凱騰達一起來一睹為快：
停車場設計里面，要考慮的首先是停車場規模的規劃，停車場過小則難以容納，過大則浪費成本。以購物中心面積為基礎，每100平方米對應1個車位，以此計算停車庫車位規模。根據大量調研來測算購物中心的瞬時流量，達到頂峰時期的值也是決定車位規模的重要因素。比如一個車庫按購物中心面積計算應該要1000個車位，但其區域的瞬時車流最高值為500輛車，那么其就應該按500的數字來建設，并非簡單地投建1000個車位。如果購物中心附近有地鐵站，則表示會有不少客源是乘坐地鐵抵達，這類購物中心的停車庫車位也要相對減少。
或許是有的停車場設計團隊為節省成本和容積率原因，很多開發商挺忽視停車庫的建設，認為只需有地下車庫就行，不重視具體的適用條件，結果導致高度不夠，又或者是寬度不夠，尤其是一些車技不嫻熟者根本難以停泊。其實吧，車庫的高度和寬度也頗有講究：
001停車庫應當是是9米乘9米尺寸，如果低于該尺寸則一般轎車問題不大，可SUV就非常難停，比如8.4米乘8.4米剛好停三輛轎車，卻無法容納三輛SUV或寶馬，若停2輛大車則剩下的空間也難以停小車，等于浪費了空間；
002車道的寬度**是7米，否則難以轉彎。
此外，我們進行商超停車場設計的時候還需注意謹防以下情況：
001、如果車庫的標識和路線設計不合理，甚至上客區和下客區不明確，駕車者每次都要兜圈幾次才能找到出口.這會很大程度造成客源的鬧心和流失；
002、有些下客區的方向是反的，客人從右邊車門下車，但其車道的下客口是在左邊車門；
003、有一些停車場存在“硬傷”，即硬件設計不合理，比如某些盲點區域沒有反光鏡，有些車庫坡度陡峭等，容易造成事故。基本的交通流線是“開車-下客-地下車庫-地面-上客區”。這看似簡單的流線必須做好標識，并且要考慮上下客的右邊車門習慣，事實上很多項目的停車流線都存在反向上下客弊端。
004、另一個值得注意的細節是上下客的會合問題，假設是一家人出行，則腿腳不便的老人得在地面下客區先下車，而駕車的年輕人在停車完成后得到地面與老人會合，那么上下客區域在停車場設計時要考慮設置在同一位置或附近。文章源：http://www.jktd88.com/about/pic/1432.html
當然了，停車場還必須符合商業業態設計，比如某些建材家居購物中心在車庫還需考慮家居用品的超大尺寸與搬運問題，否則客人購置大型家居后難以搬運，這會直接影響購物中心的銷售。瀏覽完了吧，停車場設計里面是不是講究頗多，以后的不少知識和經驗就讓我們一起來慢慢學習吧，廊坊承德保定北京停車場設計團隊www.jktd88.com感謝您的瀏覽！
點擊圖片查看原圖
