色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。信號機內部機構 XSG(ZL)信號機構另一個燈位的燈箱內安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發光盤或點光源組件型式，雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發出兩種色光的變色發光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。,的插入點式鐵路信號燈在不改變現有鐵路原有連接線，色燈信號機構內外透鏡和定焦盤燈座的基礎上拔下原來鹵素燈直接換用插入式點式鐵路信號燈，現場使用無需對現有信號燈機構和點燈電路進行改造。,該信號機構只有將光源無誤地設置在凸透鏡的焦點上才能得到較好的信號顯示大約在，光源稍有微偏離凸透鏡的焦點，信號顯示就會明顯地下降，達不到鐵道信號需要的基本顯示距離，并且由于外來光線的影響，容易造成假顯示，影響行車。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。信號機內部機構 XSG(ZL)信號機構從而避免了在箱門上鉆孔裝鎖環易產生漏水的現象，鎖扣部可參見圖，該組合式色燈信號機構在透鏡框兩邊別裝有內梯鏡和外梯鏡，內梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調節筒內，可沿透鏡框水平移動，調節筒上端用止頭螺釘，透鏡部結構。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。信號機內部機構 XSG(ZL)信號機構防護管用于保護信號電纜，點燈控制電路信號連接至橋梁災害監測系統和或應急按鈕，色燈信號機構與機構連接管之間通過防松螺栓構成固定連接機構連接管與金屬支架之間通過防松螺栓構成固定連接，金屬支架通過側向螺栓與防護墻相固定連接。,吸收雷電浪涌電壓，電源電壓首先通過防雷隔離變壓器降壓，防雷隔離變壓器機殼接地，電源變壓器的輸出端并接有二極管組成的橋式全波整流電路，形成直流電源，作為的工作電源組發光二極管串聯后再串聯接有一個限流電阻。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，信號機內部機構 XSG(ZL)信號機構插入點式鐵路信號燈的主燈點燈電路中的熔斷器速熔保險絲的一端熔斷器的一端熔斷器的一端熔斷器的一端和熔斷器的一端相連接后與整流元件整流橋的正極相連接，熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器的另一端別相對應接到發光體發光體發光體發光體發光體的正極。,實用新型內容本實用新型實施例的目的在于提供一種雙燈位鐵路信號機，至少可克服現有技術的部缺陷，本實用新型實施例涉及的一種雙燈位鐵路信號機。,保證了發光點位于小凸透鏡光軸的焦點上，可將所有的點光源發出的散射光線聚焦成為平行光束，實現增大顯示距離的目的，啟動控制電路的設計使光源鐵路信號機構啟動時自動增加幾十毫安的啟動電流，保證了信號聯鎖系統使用的型繼電器能吸合。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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