色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。城軌色燈信號機 XSR色燈信號機為了保持信號機的顯示的大小不變，平凸透鏡使用光利用平面角的凸透鏡，把平凸透鏡的焦點調(diào)整為與橢球面反光鏡的第二焦點具有相同的位置，在平凸透鏡焦點和平凸透鏡之間設(shè)置一個垂直于主光軸的防幻板，防幻板為一個金屬板，它好靠凸透鏡的焦點。,四顯示自動閉塞區(qū)段帶調(diào)車信號的出站信號機既有綠黃紅月白以下簡稱白等四種單燈信號，還有綠黃雙燈的組合燈光信號，需要個燈位兩個信號機構(gòu)組合使用。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托�率�?/div>

 

色燈信號機構(gòu)介紹

色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。城軌色燈信號機 XSR色燈信號機圖是本實用新型鐵路信號插入式點式光源燈左視圖，圖是本實用新型鐵路信號插入式點式光源燈右視圖，圖是本實用新型插入點式鐵路信號燈與鐵路現(xiàn)用線路電路連接圖，虛線框為監(jiān)控室內(nèi)電流型繼電器，虛線框室外燈機構(gòu)內(nèi)交流點燈單元。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

 

色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，城軌色燈信號機 XSR色燈信號機在本實施例中，信號機為兩種用途，其一為色燈信號機構(gòu)常態(tài)滅燈，不起信號作用，點燈時顯示一個紅色燈光，不準列車越過該信號機，其二為按照本實施例中的信號機結(jié)構(gòu)在高速鐵路橋梁上設(shè)置主體信號機和預(yù)告信號機，兩者一對一設(shè)置。,其中用透鏡壓圈把平凸透鏡壓在透鏡框上，并用螺釘固定，設(shè)置在橢球面反光鏡焦點的燈泡發(fā)出的光，經(jīng)過橢球面反光鏡的反射，匯聚在橢球面反光鏡第二焦點即平凸透鏡的焦點上，隨后通過防幻孔和色玻璃，經(jīng)平凸透鏡以平行光線射出。,現(xiàn)有技術(shù)中四顯示自動閉塞區(qū)段帶調(diào)車信號的兩方向高柱出站信號機指示圖現(xiàn)有技術(shù)中四顯示自動閉塞區(qū)段帶調(diào)車信號的兩方向矮型出站信號機指示圖現(xiàn)有技術(shù)中高柱進站信號機指示圖現(xiàn)有技術(shù)中矮型進站信號機指示圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構(gòu)型式的矮型信號機的結(jié)構(gòu)示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構(gòu)型式且上下燈位無同色組合燈光的高柱信號機的結(jié)構(gòu)示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構(gòu)型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結(jié)構(gòu)示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用兩個單燈位單機構(gòu)型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實施方式為了使本實用新型的目的技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。當(dāng)某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。