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[27684-0001-0001] 吊車上的料斗車
[摘要] 吊車上的料斗車、尤其是由橋式吊車或集裝箱吊車上的下翼緣小車構成，其中料斗車由頂部和底部組成，它們相互固定連接，在所述吊車的料斗車行駛軌道的每根軌道上設置一個行走機構梁(1)，從該行走機構梁到料斗車框架底部(5)分別引出兩個拉壓抗彎支架(2)和各兩個桁架桿件(3)，其中所述拉壓抗彎支架(2)和桁架桿件(3)這樣設置，使所述行走機構梁(1)可以起到抗彎支架的作用，所述料斗車框架底部(5)是桁架結構(6)，由上支架(7)構成，該上支架通過桁架桿件(10)與提升機構框架(8)連接。
[27684-0010-0002] 變列車、汽車、集裝箱頂為活頂，便于吊車從頂上作業的方法
[摘要] 一種變列車、汽車、集裝箱頂為活頂，便于吊車從頂上作業的方法由于目前鐵路部份貨運列車、汽車，各式集裝箱因貨物需要有棚頂保護，但棚頂限制了吊車從頂部往內對其吊裝作業，致使全國各港口、碼頭、車站仍沿用民工體力肩扛、背負、手搬的最原始的作業方式，本發明為改變這一落后面貌，采用到處都看得到普通商店、門面房都普遍使用的靜音卷簾門作活動頂棚。活動頂棚的兩側各有≤500毫米寬裝有軌道的固定頂，有卷簧的卷筒置于箱體的一端或兩端，需吊裝貨物時，僅須一兩分鐘，通過卷筒卷起任一端的活動棚頂。騰出空檔，按需移動頂部其他不能卷起的鋼質瓦楞板制成的活動頂，供吊車隨機作業，裝卸好貨物后，一人能輕松的依次移蓋鎖牢活頂，便于箱體安全運輸。
[27684-0009-0003] 一種改進的貨物集裝箱掃描吊車
一種移動式貨物集裝箱運輸暫存區吊車，其具有一安裝在其上的橋式吊車在船運和陸運之間搬運貨物集裝箱，位于中間搬運位置上的非侵入式檢查裝置對縱向往復運送的懸吊的集裝箱進行非侵入式地檢查。
[27684-0003-0004] 吊車上的料斗車
[摘要] 吊車上的料斗車、尤其是橋式吊車或集裝箱吊車上的下翼緣小車，其中行走機構由頂部和底部組成并且提升機構框架通過桿件與行走機構底部的上支架連接，所述上支架(2)和提升機構框架(4)通過加強桿(1)這樣相互連接，使由于行駛軌道不平度所引起的約束力作為上支架(2)與提升機構框架(4)之間的彎矩被傳遞，其中所述上支架(2)與加強桿(1)之間鉸接式連接，而所述加強桿(1)通過等臂桿(3)與提升機構框架(4)鉸接式連接。
[27684-0008-0005] 移動式貨物集裝箱掃描吊車
[摘要] 一移動式貨物集裝箱運輸緩沖吊車具有安裝其上的橋式吊車，它用來在船舶和陸上運輸之間搬運貨物集裝箱，其中在中間搬運位置上，懸吊的集裝箱可由沿集裝箱縱向往復運動的非侵入式檢查裝置進行非侵入式的檢查。
[27684-0012-0006] 電動輪驅動的門式吊車
[摘要] 本實用新型涉及電動輪驅動的門式吊車，輪驅動安裝在輪輞的內腔中，包括在具有油回路和冷卻回路的輪叉上的輪胎和輪輞，制動器，密封裝置，電機，減速器，能量、信號線和冷卻劑的輸入和輸出裝置及車輪軸承，電機與輪叉抗扭轉地設置在殼體上，電機軸與行星齒輪裝置輸入級相連接，制動器底板與車輪輪輞一起擰緊在其輸出級上，在行星齒輪裝置與殼體之間設有制動器。由于狹窄的車輪，盡管其中設有門式吊車的驅動裝置仍只需在集裝箱之間很窄的巷道并可取消車輪的活動部件。此外電機有較好的效率和較小的能耗。電機由于其簡單的構造形式是耐用的。通過受控的驅動電機，精確的驅動方式是可能的。此外能將制動能經由制動阻力器排走，這導致小的制動磨損。
[27684-0002-0007] 吊車上的料斗車
[摘要] 料斗車、尤其是橋式吊車或集裝箱吊車上的下翼緣小車，它由一個具有料斗車框架的頂部和底部的機架所組成，料斗車框架的頂部和底部相互連接，所述料斗車框架的頂部(4)由行走機構梁(1)構成，該行走機構梁通過至少兩個拉壓抗彎支架(2)和兩個桁架桿件(3)與料斗車框架的底部(5)相互固定連接，而在所述料斗車框架的底部(5)上平面支承結構(6)將上支架(7)與提升機構框架(8)連接。
[27684-0013-0008] 港口集裝箱輪胎吊吊車上的受電系統
[摘要] 本實用新型涉及一種港口集裝箱輪胎吊吊車上的受電系統，包括與供電電網相連接的集電裝置和輪胎吊電源接入裝置，其主要特點是，集電裝置包括分別設置于輪胎吊吊車左右兩端上方的導電裝置，各個導電裝置均跨接于供電電網與輪胎吊電源接入裝置之間。采用該種結構的港口集裝箱輪胎吊吊車上的受電系統，其兩邊都有受電系統，能夠根據高空裸導線的位置選擇一邊的滑線導電裝置與高空裸導線進行連接，從而保證了輪胎吊總可以與供電電網連接，輪胎吊吊車在任何位置均可適用于電網進行有效供電，大大增強其靈活性和利用率，而且經濟實用，結構簡單，成本較低，工作性能穩定可靠，使用范圍較為廣泛，給人們的工作和生活帶來了很大的便利。
[27684-0007-0009] 龍門吊車用減速器
[摘要] 一種龍門吊車用減速器，技術上具有更加合理的側面，并且容易充實產品體系，可以實現更加低成本化、縮短交貨期限。用于對裝卸集裝箱等的龍門吊車進行驅動的龍門吊車用減速器(G)，具有通過從電動機(M)側輸入的旋轉動力進行旋轉的雙曲線小齒輪(108)和與該雙曲線小齒輪(108)嚙合的雙曲線齒輪(110)。在后級上連結著一級平行軸齒輪組(113)。
[27684-0011-0010] 加強型多功能搖臂式吊車
[摘要] 本實用新型涉及環衛行業的垃圾清運車，具體是指一種性能更先進的加強型多功能搖臂式吊車。其技術特點是通過對搖臂提升裝置的最新設計，把承力座的支承孔距離車尾邊緣的最小值設定為60mm，距離車箱平面的最大值設定為350mm，并把搖臂、力臂做適當加長，這樣可以提升吊裝長度3米-4.5米，高度2米的集裝箱和物體，使最大提升力不小于8t，因而大大提高了利用汽車的機械效能，使其性能更先進、用途更廣泛，尤其是環衛部門使用可以大大提高運輸效率，節約成本。
[27684-0005-0011] 多箱集裝箱吊車
[27684-0004-0012] 具有循環式吊車的搭架起重機
[27684-0006-0013] 吊車鋼絲繩振擺角的檢測方法
[27684-0014-0014] 一種雙臂型集裝箱正面吊車

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