針對機(jī)動車路面下敷設(shè)管道的有效檢測手段激光傳感器——快速、高效、抗干擾、安全

　　采用激光傳感器的EGC車載燃?xì)庑孤�檢測儀的優(yōu)勢在于：

　　選擇性檢測——只針對甲烷成份：對于汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動的尾氣、液化石油氣(LPG)、丙烷、

　　丁烷或其他石油中所含的碳?xì)浠�合物均無交叉干擾

　　檢測精度高：檢測范圍達(dá)到1 – 40,000 ppm

　　傳感器不需標(biāo)定調(diào)整：得益于激光傳感器的長期穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性特質(zhì)

　　反應(yīng)時間迅速：樣品進(jìn)入吸氣系統(tǒng)后，只需2 – 3 秒的反應(yīng)時間即可得出準(zhǔn)確結(jié)論

　　Technical data 技術(shù)參數(shù)

　　操作與顯示：10” 彩色觸摸屏

　　供電：DC 12v

　　充電器：Advanced 充電器12 V 輸出, 電源90至230 V AC

　　檢測氣體：On只針對甲烷 CH4

　　檢測范圍：0 至 > 40,000 ppm

　　交叉干擾：無

　　取樣泵：流量自動調(diào)整，700 至2,000 l/h

　　外形尺寸：550 mm x 470 mm x 450 mm

　　將EGC車載燃?xì)庑孤�檢測儀與所的車輛結(jié)合在一起，即可成為一輛準(zhǔn)確高效的燃?xì)庑孤�檢測車。

　　EGC吸氣取樣單元

　　EGC的吸氣取樣單元分為左右兩個部分，由不銹鋼制成，安裝在車輛的前端，除8只鐘型取樣頭外，還可以換裝8個管式取樣頭，用于路面條件不理想的路段。

　　每個取樣頭均采用快接插頭的形式聯(lián)接，配有高效過濾芯，這種連接形式使得更換和日常保養(yǎng)變得非常容易。

　　高效氣泵將氣樣輸送至傳感器單元，氣泵的運(yùn)行狀態(tài)等均由操作人員掌握并有系統(tǒng)自動記錄。它的出力大小根據(jù)車輛的行駛速度進(jìn)行調(diào)整，以保證氣樣吸取的最佳狀態(tài)，避免氣樣被周邊空氣稀釋。

　　氣樣中的一部分在通過疏水過濾器脫除水分后，被送入傳感器單元。

　　本檢測系統(tǒng)提供3年質(zhì)保期。

EGC傳感器單元采用激光二極管傳感器，以確定氣樣中甲烷的痕跡含量，可在2-3秒內(nèi)檢測到最低至1ppm的甲烷濃度(從氣樣吸入吸氣探頭開始)。得益于激光傳感器的長期穩(wěn)定性和選擇準(zhǔn)確性的特質(zhì)，在使用過程中，不需要標(biāo)定調(diào)整。

車載燃?xì)鈾z測的重要因素：車載燃?xì)鈾z測過程中，優(yōu)化吸氣泵流量與檢測車輛的速度平衡是影響檢測效果的重要因素之一。低速行駛條件下，如果吸氣泵的流量過大，會導(dǎo)致氣樣中的氣體濃度不必要地被稀釋，進(jìn)而造成檢測結(jié)果低于報(bào)警下限;行駛速度較高時，吸氣泵的流量沒有相應(yīng)的調(diào)高，也會造成氣樣濃度偏低，導(dǎo)致檢測結(jié)果低于實(shí)際情況，同時也低于報(bào)警下限。

　　基于上述分析，Esders車載燃?xì)庑孤�檢測儀的吸氣泵的流量控制，是與車輛的行駛速度成比例的，吸氣泵的運(yùn)行狀態(tài)與速度時時關(guān)聯(lián)。