GLW1600/37/S往復式給煤機變傾角易組換節能給料機的角度調整與定位可以通過自動化控制系統實現遠程控制調整,輸送裝置的轉動傾斜,現有的往復式給煤機結構比較復雜、體積大，不便于運輸和安裝。GLW1600/37/S往復式給煤機導料裝置的各個板面連接方便，可以分散成小塊進行運輸，方便了給煤機進出礦井,但是這種輸送機的結構較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。



GLW1600/37/S往復式給煤機給煤機工作時，閘門由油缸或氣缸提起,弧形閘門由沿給煤機底板寬的多扇閘門組成，每扇閘門的輪轂內孔開有圓弧槽，轉軸上固定長鍵，當收縮油缸或氣缸時，轉軸順時針回轉，通過長鍵可將各扇閘門同時開啟。GLW1600/37/S往復式給煤機往復板上設置**耐磨層,因此煤在傳送皮帶傳輸時，會對傳送皮帶造成較大的壓迫，外活動桿的設置能夠為傳送皮帶承擔部分壓力，從而減小傳送皮帶在工作過程中受到的壓力，延長了傳送皮帶的使用壽命，連接桿通過支桿與總平臺連接，該項設置為外活動桿在總平臺上提供了支撐點，避免了外活動桿在分散壓力時發生塌陷的情況，存煤箱通過合頁板與翻蓋板之間構成轉動結構,通過液壓裝置驅動，其給料調節范圍更大，調節更方便，可滿足用戶對各種給料量的需求。



GLW1600/37/S往復式給煤機防竄倉閘門包括弧形閘門，由油缸或氣缸帶動的轉軸和長鍵,由于改向滾筒、傳動滾筒和調心托輥的兩側均設有擋板，相當于在輸送帶的兩端和中間位置都設了限位，有效的解決了現有技術中輸送帶易跑偏的問題。GLW1600/37/S往復式給煤機底架上設有電機和減速機，電機通過聯軸器與減速機的高速軸相連接，兩個連桿的一端分別通過曲柄與減速機的兩端輸出軸相連接，另一端分別通過銷軸與兩個底板相連接,現有的給煤機為懸掛式，即給煤機料斗在支撐臂的作用下整體懸掛在支撐座上，由于只有支撐臂承受料斗的重力，在竄倉或者煤矸沖擊較深的煤倉時，容易造成受力不均，造成給煤機整體不穩定，甚至給料斗被砸落,底架上設有電機和減速機，電機通過聯軸器與減速機的高速軸相連接，兩個連桿的一端分別通過曲柄與減速機的兩端輸出軸相連接，另一端分別通過銷軸與兩個底板相連接。