K2往復式給煤機目前，國內所使用的給料設備中，K型往復式給料機的運用十分廣泛，但往復式給料機的體積較大，結構復雜，安裝和維修都不方便,推桿組件包括曲柄體、曲柄、悶蓋、透蓋、**調心軸承、推桿、第二調心軸承、銷軸和推板，所述曲柄一端通過螺栓與曲柄體固定連接，另一端與**調心軸承連接，所述**調心軸承設置在推桿一端的內部，通過悶蓋和透蓋壓緊固定，所述推桿的另一端裝進第二調心軸承，所述銷軸穿過第二調心軸承后與推板連接固定,模塊化往復式給煤機，包括兩個側板、斜板和頂蓋，頂蓋上安裝進料斗，頂蓋與側板圍成為出料口。K2往復式給煤機液壓裝置帶動調節閥門轉動，可以調節煤料的運輸量,精煤顆粒大、粘度低的煤炭可采用下料槽結構，利用雙閘板控制，按儲煤倉下料口大小定做下料槽至皮帶上方左右，在下料槽上安裝兩道閘門：上方為平板閘門、下方為鄂式閘門，下料槽上還安裝有控制平板閘門開啟的平板閘門油缸、控制鄂式閘門開啟的鄂式閘門油缸，下方鄂式閘門用來控制煤量大小，而上方平板閘門始終是開啟狀態，上方平板閘門是在鄂式閘門失控或損壞的情況下關閉，不致于煤量失控以至壓死皮帶。



K2往復式給煤機輸送底盤包括滾輪裝置和支撐裝置，其中滾輪裝置可以為行走輪、升降輪、角度調整輪或角度調整升降輪，支撐裝置可以為升降支撐、角度調整支撐、角度調整升降支撐或緩沖支撐,導料斗的側板與輸送底盤的底板可以呈一體式結構，也可以為密封連接。K2往復式給煤機固定架的上方安裝有存煤箱，且存煤箱的上表面安裝有合頁板，合頁板的外側連接有翻蓋板，存煤箱的外側設置有出煤口，且出煤口的內部安裝有閥門，存煤箱通過合頁板與翻蓋板之間構成轉動結構，且位于存煤箱外側的出煤口與斜坡之間的夾角為，將翻蓋板通過合頁板從存煤箱的上表面翻轉下來，然后往存煤箱的內部加入所需傳輸的煤，打開閥門，使得存煤箱內部的煤通過出煤口傳輸到傳送皮帶的上方，其次斜坡的設置使得存煤箱內部的煤能夠更容易的通過出煤口，避免了煤在出煤口的內部發生堵塞的情況，閥門的左側設置有斜坡,該角度便于將給料機上的料卸下，物料流動順暢，并節省動力，同時輸送底盤兩側邊的密封性較好,兩側斜板通過支撐架固定在底座上，電機、減速箱和偏心輪機構構成驅動裝置，電機、減速箱和偏心輪機構通過支架固定在底座上，電機通過傳動裝置與減速箱連接，減速箱與偏心輪機構，偏心輪機構通過傳動機構與往復板連接，支架、支撐架和底座構成支撐裝。



K2往復式給煤機增加斜板抗沖擊能力，如圖所示，在斜板的內側安裝三條橫筋和四條豎筋，每條豎筋安裝在兩條橫筋之間，橫筋和豎筋可以采用抗沖擊能力強的槽鋼，將槽鋼的翼板端部焊接在斜板上,輸送底盤的底部設有集料斗或集料板，集料斗或集料板上可以設有角度調整機構，即通過角度調整機構使集料斗或集料板傾斜,另外，往復式給料機的出料口處大都沒有保護設備，物料塊容易崩出傷人，造成嚴重的生產事故。K2往復式給煤機支架、支撐架和底座構成支撐裝置,運行功率小，能量消耗小，運行經濟性好,輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。