首先我們先了解下什么是燃油附加費？燃油附加費是由承運人（船公司、航空公司、出租車公司等）向托運人或乘客收取的反映燃油（燃料）價格變動或波動的一種附加費。通常來說，燃油（燃料）價格越高，燃油附加費就越高——這個費用一般隨著燃油（燃料）價格的變動而調整。
不只是航空業，其實用到汽油或者柴油方面的都可以增加這個費用，很多時候油價漲的厲害的時候，出租車就會有1.2塊的燃油附加費。
2015年3月24日，國家發改委和民航局針對燃油附加費發布《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知(發改價格〔2015〕571號)》，國內航線旅客運輸燃油附加費依據航空煤油基礎價格而調整。
在2015年的時候取消過航線燃油附加費，由于最近的油價上漲比較大，2個月前重新征收過燃油費。而這次不知道什么原因又開始取消了。
這次國內各大航空公司取消燃油附加費主要是因為航空燃油價格下跌。業內人士表示，國內航線的燃油附加費征收采取的是與航空燃油價格聯動機制，受油價波動影響，各家航司都會相應調整。
當然最近2年的疫情對于旅游業的打擊是非常大，很多的旅行社業務量下降非常明顯，很多的旅游公司進行了裁員，甚至倒閉的也有很多。旅游人數的減少當然也少了很多坐飛機出行的客戶。如果再增加費用的話更加會減少飛機的旅客。
我們國內的石頭出廠比較少，不能滿足國內對于石油的消費需求，只能依靠進口。而國際油價的定價也不是在中國這邊，所以當燃油價格比較高的時候，防止航空公司在燃油成本過高而虧損，所以有了這個燃油附加費作為補貼。
雖然現在取消肯定是件好事情，但是如果是征收的話因為金額不是很大，所以對旅客來說壓力不大，這次取消燃油附加費對于機票價格來說基本算是打了96折，畢竟便宜點無論對于航空公司還是旅客來說都是雙贏的。
