2020年，國(guó)家和各地政府連續(xù)出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，當(dāng)年10月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》出臺(tái)，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，新能源汽車被列為“構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。

未來(lái)釹鐵硼消費(fèi)核心增量在新能源汽車領(lǐng)域

中國(guó)新能源汽車的發(fā)展目前仍是以傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為主，帶動(dòng)新勢(shì)力造車企業(yè)共同發(fā)展的形式，是一個(gè)從無(wú)到有、由小到大的過程。新能源汽車市場(chǎng)還在穩(wěn)步推進(jìn)中，在新舊產(chǎn)能的交替中升級(jí)，產(chǎn)能規(guī)劃也在逐步落實(shí)和釋放過程中。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排的推進(jìn)，新能源汽車、汽車EPS、節(jié)能家電、風(fēng)電等領(lǐng)域?qū)︹S鐵硼的需求量將繼續(xù)提升。

同時(shí)，伴隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發(fā)展，亦對(duì)使用的磁體的性能提出了更高的要求，極大的推動(dòng)了釹鐵硼，尤其是高性能粘結(jié)釹鐵硼永磁材料的應(yīng)用發(fā)展。

未來(lái)，新能源汽車的快速發(fā)展是高性能粘結(jié)釹鐵硼消費(fèi)的核心增量。

釹鐵硼應(yīng)用廣泛，不可替代性顯著

稀土永磁材料是指稀土元素RE（鈰Sm、釹Nd、釤Sm）和過度族金屬元素TM（鐵Fe，鈷Co）形成的合金經(jīng)一定的工藝制成的永磁材料，是對(duì)相關(guān)產(chǎn)品性能、效率提升較為明顯的重要基礎(chǔ)材料，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用量較大，目前也已成為稀土新材料中最大的消費(fèi)領(lǐng)域。

釹鐵硼是目前性能**的稀土永磁材料。在已有的稀土永磁材料中，釹鐵硼具有體積小、重量輕、磁性強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)，由于原料易得、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展極為迅速。

釹鐵硼永磁材料應(yīng)用于高技術(shù)壁壘的產(chǎn)品，主要是各種型號(hào)電機(jī)、壓縮機(jī)、傳感器，包括傳統(tǒng)汽車EPS、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電、變頻家電、節(jié)能電機(jī)等。這些領(lǐng)域?qū)﹄姍C(jī)、壓縮機(jī)或是傳感器中使用的永磁材料性能要求較高，是鐵氧體和釤鈷磁體無(wú)法替代的。

使用粘結(jié)釹鐵硼磁體的電機(jī)效率比普通電機(jī)高8%~50%、電耗降低10%以上、體積和重量可減少30%以上。有助于實(shí)現(xiàn)汽車向小型化、輕量化、高性能化和節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。

目前傳統(tǒng)汽車是粘結(jié)釹鐵硼永磁材料應(yīng)用最多的場(chǎng)景，但隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，粘結(jié)釹鐵硼永磁材料下游需求方向?qū)�傾向于新能源汽車領(lǐng)域。

此外，粘結(jié)釹鐵硼磁體主要應(yīng)用于中高檔汽車的微電機(jī)和傳感器中，每輛中高檔、豪華轎車使用微特電機(jī)50～80 臺(tái)，有的甚至多達(dá)100 多臺(tái)，平均至少達(dá)到60 臺(tái)以上。如汽車座椅電機(jī)、車窗電機(jī)、雨刷電機(jī)、EPS 助力轉(zhuǎn)向傳感器、車載CD或車載硬盤等，隨著汽車向舒適化、節(jié)能化、自動(dòng)化發(fā)展，汽車電機(jī)中用到的粘結(jié)釹鐵硼磁體將會(huì)不斷增加。

科達(dá)嘉匠心制造二十年，高質(zhì)量發(fā)展迎接新格局

由于看到了節(jié)能減排、新能源汽車及汽車電機(jī)等市場(chǎng)的巨大潛力，過去幾年中國(guó)釹鐵硼磁材生產(chǎn)商預(yù)先建立了產(chǎn)能。雖然當(dāng)前中國(guó)釹鐵硼磁材市場(chǎng)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但是市場(chǎng)正在分層�？七_(dá)嘉在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，不斷的聚焦客戶的需求，在科達(dá)嘉的產(chǎn)品種類、產(chǎn)能性能等方面為客戶提供深度定制服務(wù)，可以說(shuō)這正是科達(dá)嘉的生存秘訣。

科達(dá)嘉粘結(jié)釹鐵硼產(chǎn)品主要由釹鐵硼合金粉與環(huán)氧樹脂混合后壓制而成，特性鮮明：

1、磁性能較高：磁性能介于燒結(jié)釹鐵硼磁體與鐵氧體磁體之間，一致性、穩(wěn)定性更好。

2、尺寸精度高，形狀自由度大：產(chǎn)品形狀和尺寸由模具保證，可直接成型為環(huán)形、瓦形、塊形等自由形狀，不需要燒結(jié)和后機(jī)械加工。

3、耐蝕性好：經(jīng)電泳涂層或一些特殊處理后，可在日�；驉毫迎h(huán)境中長(zhǎng)期使用。

4、充磁靈活多樣：磁極可充成多極、斜極和輻向，充磁面可為內(nèi)圓、外圓、端面以及復(fù)合充磁，波形可為方波、正弦波。

為了給客戶提供更加適合的高性能粘結(jié)釹鐵硼磁材解決方案，過去這些年科達(dá)嘉一直致力于豐富產(chǎn)品類型。高性能粘結(jié)釹鐵硼磁材作為科達(dá)嘉的磁材類的明星產(chǎn)品。另外，未來(lái)幾年科達(dá)嘉計(jì)劃更進(jìn)一步提升粘結(jié)釹鐵硼的性能，提升品質(zhì)，同時(shí)大力發(fā)展客戶定制的磁應(yīng)用業(yè)務(wù)。

同時(shí)，科達(dá)嘉認(rèn)為年輕人的消費(fèi)觀念在不斷變化，以后人們換汽車可能會(huì)像換手機(jī)一樣頻繁。汽車行業(yè)對(duì)釹鐵硼磁材市場(chǎng)的需求是不可逆的，會(huì)持續(xù)呈增加走勢(shì)。

目前全球每年對(duì)汽車的需求量在2,400萬(wàn)輛左右，這其中包括至少10%的混動(dòng)及電動(dòng)汽車。且新能源汽車對(duì)釹鐵硼磁材的需求量比傳統(tǒng)汽車要高。一輛新能源汽車的啟動(dòng)電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)通常需要228片左右釹鐵硼磁材，可見汽車行業(yè)對(duì)釹鐵硼磁材的需求十分可觀。

對(duì)于釹鐵硼磁材市場(chǎng)的長(zhǎng)期后市，科達(dá)嘉看好節(jié)能減排及汽車行業(yè)的長(zhǎng)期市場(chǎng)前景。2022年起歐洲將要求汽車的碳排放量不超過75毫克，這也將極大推動(dòng)混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車發(fā)展，進(jìn)而也將支撐中國(guó)釹鐵硼磁材市場(chǎng)需求。

關(guān)于科達(dá)嘉

深圳市科達(dá)嘉電子有限公司，是一家專業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)粘結(jié)釹鐵硼及電感器的高新技術(shù)企業(yè)。公司成立于2001年，總部設(shè)立在深圳，生產(chǎn)基地位于廣東河源，廠房總面積25000平方米，員工總?cè)藬?shù)800多人。

自成立以來(lái)，科達(dá)嘉始終致力于粘結(jié)釹鐵硼及電感器的研發(fā)和制造。其粘結(jié)釹鐵硼產(chǎn)品尺寸精度高，充磁方式多樣，能有效保障批量制作一致性，可根據(jù)設(shè)計(jì)需求精準(zhǔn)定制成各類復(fù)雜形狀，廣泛應(yīng)用于車載磁體、醫(yī)療保健、電動(dòng)工具、辦公設(shè)備、智能家居、3C電子以及傳感器等領(lǐng)域。

科達(dá)嘉引進(jìn)大量自動(dòng)化設(shè)備，成立了自動(dòng)化與人工智能研究中心；與全球領(lǐng)先的材料供應(yīng)商深入合作，及時(shí)掌握了核心材料的發(fā)展動(dòng)態(tài)；建立了具備專業(yè)研究磁性材料和產(chǎn)品失效分析的檢測(cè)分析室，符合AEC-Q200認(rèn)證試驗(yàn)條件的可靠性實(shí)驗(yàn)室等，為科達(dá)嘉在磁性粉末研發(fā)、原材料分析、產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證等方面的研究與應(yīng)用，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

科達(dá)嘉通過不斷發(fā)展和完善企業(yè)管理，現(xiàn)已獲得了UKAS（英國(guó)）ISO9001、ISO14001和TÜV（德國(guó)）IATF16949等國(guó)際管理體系認(rèn)證，旗下檢測(cè)中心已獲CNAS認(rèn)可證書。

科達(dá)嘉立足深圳，布局全球，為客戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)。

科達(dá)嘉與您同行，攜手向前！