煤倒爺轉行當車販子

 

　　二手豐田霸道只賣26萬

 

　　許文波今年10月左右入行二手車市場。此前，他是準格爾旗的一名“煤倒爺”，今年煤炭行情不好，業務清淡，聽朋友說現在二手車市場不錯，轉戰“車販子”行當。

 

　　從今年開始，“到鄂爾多斯淘輛車去”成了周邊地區口口流傳的經驗。這個曾經的富庶之地，在遭遇經濟逆轉的一年里，曾經令人艷羨的一輛輛豪車，正源源不斷進入二手車市場。鄂爾多斯二手車市場的繁榮，吸引了許文波這樣的車販子入行，也吸引了一批外地人來此淘車。許文波認為，目前當地二手車絕對有價格優勢。他看過兩輛二手車，一輛豐田V8，新車價格180萬元左右，如今賣76萬元；另一輛車是豐田霸道，新車130萬元，賣26萬元。

 

　　在經理人看來，鄂爾多斯二手車除了有價格優勢，還有數量優勢，進入二手車市場的豪車多，可挑選的范圍非常大。雖然沒有確切的統計數字，但鄂爾多斯從事汽車銷售和二手車置換的從業者均一口咬定，這里是全國保有路虎車最多的地方。

 

　　2010年，有報道顯示，鄂爾多斯全城僅有1800輛出租車，而通過路虎旗艦店銷售的SUV車型，就超過了2000輛。

 

　　鄂爾多斯是全球頂級豪車的云集之地。這個牌照以蒙K打頭的地方，被譽為“猛開之城”，幾乎所有的世界頂級豪車，都能在這里找到。

 

　　樓市慘淡借貸壓力大

 

　　煤價下行更推波助瀾

 

　　滄海桑田，一年巨變。如今，被甩賣的豪車是鄂爾多斯蕭條的縮影，也代表了內蒙古這個能源基地最大的焦慮。“現在資金不好周轉，都拿車來頂賬。”許文波這樣解釋二手車市場的繁榮。依靠民間資金繁榮起來的鄂爾多斯樓市，在調控之下盡顯慘淡景象。越臨近年底，銀行和民間的借貸資金壓力越大。在流動資金日益緊缺的當下，用車輛頂賬，成為最流行的方式。為了換取急需的現金，豪車們不得不降低身價，進入二手車市場。現在，鄂爾多斯街頭，很難再看到豪車的身影。

 

　　支撐著鄂爾多斯成為資本高地的動力的，一直以來都是煤炭。今年以來，煤炭價格一路下行，幾乎跌破了開采的成本價，這個逆轉，讓鄂爾多斯這輛龐大的投資馬車立刻失速。缺乏穩定資金注入的鄂爾多斯，正如一架龐大的機器，缺乏了潤滑油，變得難以運轉和舉步維艱。